AP&T 在其液壓機中引入新型節(jié)能技術(shù)。該系統(tǒng)稱作“頻率驅(qū)動系統(tǒng)”,類似于現(xiàn)代汽車中的啟/停功能。
“根據(jù)各自的電力合同,這個系統(tǒng)能夠為我們的客戶節(jié)省大量的費用。耗能減少也意味著更加環(huán)保,” AP&T 液壓系統(tǒng)銷售部門副經(jīng)理 Magnus Svenningsson 說。
AP&T 已經(jīng)在模擬的測試環(huán)境和實際工作條件中與客戶共同對新型系統(tǒng)進行過測試。該系統(tǒng)控制電動馬達的速度,后者再通過載荷傳感對 AP&T 液壓機的液壓系統(tǒng)進行控制。這意味著系統(tǒng)能夠快速降低電動馬達的速度,同時也能夠快速啟動。原理與某些現(xiàn)代乘用車中使用的啟/停系統(tǒng)相類似。
測試結(jié)果是令人滿意的。經(jīng)過優(yōu)化,僅在實際需要時才會使用電動馬達,液壓機的能源成本可能因此最高節(jié)省 40%。節(jié)省的幅度主要取決于客戶的電力合同。
“如果客戶的合同中包括無功功率傳輸?shù)某杀,那么?jié)省的幅度就能達到最大,” Magnus Svenningsson 說。
更多的節(jié)能機會
AP&T 也可以為客戶提供其他節(jié)能的方案。例如該公司獨特的各液壓缸單獨控制系統(tǒng),能夠確保僅使用液壓機工作所需的壓力。該系統(tǒng)也具有諸多優(yōu)勢,因為未使用液壓缸的整個區(qū)域,因此能夠使得滑塊的工作更快。
另一種節(jié)能系統(tǒng)是用于液壓油的蓄能器系統(tǒng),能夠安裝在AP&T 的液壓機中。它能夠讓足夠的油壓維持更長時間,同時不必提供新能源。
“我們發(fā)現(xiàn)能源問題對于我們的客戶而言正變得越來越重要。我們的數(shù)種系統(tǒng)可以同時使用,也可以單獨使用,幫助客戶降低能耗,” Magnus Svenningsson 說。