核心提示:
3月21日上午,9臺HBTS_M系列混凝土泵"身著新裝"整齊排列在制造總廠工程機械二期車間等候檢閱。在研究總院、制造總廠、新聞中心的一盞盞鎂光燈下它們玉樹臨風、英姿颯爽。兩個月的緊張忙碌,幾十天的徹夜奮戰(zhàn),我們克服了人員少、工期緊、任務重等重重困難,堅持以打造精品為目標,踐行精益求精、勇于創(chuàng)新的精神,出色而圓滿的完成了任務。
通過廠內(nèi)調(diào)試試驗,我們得到了第一手性能數(shù)據(jù),它的各項參數(shù)和標準不僅完全達到行業(yè)要求,很多更是有很大的突破。它有極低的空載壓力,大大低于目前行業(yè)6MPa極限,這種超越說明我們的系統(tǒng)傳動效率更高,混凝土的輸送能耗更小,輸送成本更低,在節(jié)能減排上贏得了市場;它具有卓越的系統(tǒng)溫控能力,散熱系統(tǒng)配置了散熱功率高達總功率30%的風冷散熱器和散熱面積高達3.6m?的水冷散熱器,使產(chǎn)品在環(huán)境溫度高達45℃的條件下還可以正常工作;它具有超低的回油沖擊和回油壓力,經(jīng)測試在最大排量泵送條件下,回油背壓1.5bar,回油沖擊幅值小于0.5bar,系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠;它的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了全流量過濾,為系統(tǒng)長期可靠運行提供了清潔度保障;它采用經(jīng)典的板閥換向,根據(jù)泵送機構的結構特點,采用分布式的高低壓切換模塊,將復雜抽象的邏輯控制融入到簡單直接的管路布置中,大大降低了維修服務的技術門檻;在整機管路配置中,我們堅持"成組管路平行流線走勢,多用硬管,少用軟管,用緩彎代替急彎"的原則,使得整機管路布置優(yōu)美流暢,為贏得用戶的青睞增加了分數(shù);一鍵式高低壓切換,替代了傳統(tǒng)的管路換接式高低壓切換和手動轉(zhuǎn)閥式高低壓切換,操作簡單快捷,無污染;專業(yè)的工業(yè)控制器和抗震顯示屏,保證系統(tǒng)可靠運行的同時,提供了友好的人機界面,實時檢測顯示設備的控制參數(shù)和運行狀態(tài),操作人員更能及時了解設備狀態(tài)。
鐵建重工自主研發(fā)的HBTS_M系列混凝土泵外觀大方獨特,具備行業(yè)內(nèi)一流的技術、高端的配置、可靠的性能,隨著一批批刻有"中國鐵建"銘牌的混凝土泵走出鐵建重工的大門,鐵建重工裝備的足跡定會遍布全國,走向世界,在工程機械領域也定會所向披靡,戰(zhàn)無不勝。▉碓矗褐袊こ虣C械商貿(mào)網(wǎng))
通過廠內(nèi)調(diào)試試驗,我們得到了第一手性能數(shù)據(jù),它的各項參數(shù)和標準不僅完全達到行業(yè)要求,很多更是有很大的突破。它有極低的空載壓力,大大低于目前行業(yè)6MPa極限,這種超越說明我們的系統(tǒng)傳動效率更高,混凝土的輸送能耗更小,輸送成本更低,在節(jié)能減排上贏得了市場;它具有卓越的系統(tǒng)溫控能力,散熱系統(tǒng)配置了散熱功率高達總功率30%的風冷散熱器和散熱面積高達3.6m?的水冷散熱器,使產(chǎn)品在環(huán)境溫度高達45℃的條件下還可以正常工作;它具有超低的回油沖擊和回油壓力,經(jīng)測試在最大排量泵送條件下,回油背壓1.5bar,回油沖擊幅值小于0.5bar,系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠;它的液壓系統(tǒng)實現(xiàn)了全流量過濾,為系統(tǒng)長期可靠運行提供了清潔度保障;它采用經(jīng)典的板閥換向,根據(jù)泵送機構的結構特點,采用分布式的高低壓切換模塊,將復雜抽象的邏輯控制融入到簡單直接的管路布置中,大大降低了維修服務的技術門檻;在整機管路配置中,我們堅持"成組管路平行流線走勢,多用硬管,少用軟管,用緩彎代替急彎"的原則,使得整機管路布置優(yōu)美流暢,為贏得用戶的青睞增加了分數(shù);一鍵式高低壓切換,替代了傳統(tǒng)的管路換接式高低壓切換和手動轉(zhuǎn)閥式高低壓切換,操作簡單快捷,無污染;專業(yè)的工業(yè)控制器和抗震顯示屏,保證系統(tǒng)可靠運行的同時,提供了友好的人機界面,實時檢測顯示設備的控制參數(shù)和運行狀態(tài),操作人員更能及時了解設備狀態(tài)。
鐵建重工自主研發(fā)的HBTS_M系列混凝土泵外觀大方獨特,具備行業(yè)內(nèi)一流的技術、高端的配置、可靠的性能,隨著一批批刻有"中國鐵建"銘牌的混凝土泵走出鐵建重工的大門,鐵建重工裝備的足跡定會遍布全國,走向世界,在工程機械領域也定會所向披靡,戰(zhàn)無不勝。▉碓矗褐袊こ虣C械商貿(mào)網(wǎng))