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3月18日,四裝廠50臺出口泰國的中輪拖整裝待發(fā)。
據(jù)了解,這批出口泰國的中輪拖全部是MF454機型,但在常規(guī)MF454機型的基礎(chǔ)上,用戶對配置提出了諸多要求。除了要求配置東方紅發(fā)動機外,還要求配置8+8梭式換擋、側(cè)操縱、吊掛操縱、新型后機罩、豪華地板等多達二三十項。四裝廠除了滿足用戶提出的配置要求外,還將與福萊格車身公司共同開發(fā)的前機罩采用全工序模具應(yīng)用在這批出國車上,使得整機動力更加強勁,提高了操作舒適性和整機外觀品質(zhì)。
為了如期完成訂單,四裝廠在高產(chǎn)月的頂峰時段,科學(xué)排產(chǎn),進行了首臺通線。對于通線中暴露出的整機裝車問題和缺陷,相關(guān)單位和部門快速反應(yīng),24小時內(nèi)解決問題,保證了后續(xù)整批裝配、廠檢的時間節(jié)點。(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))
據(jù)了解,這批出口泰國的中輪拖全部是MF454機型,但在常規(guī)MF454機型的基礎(chǔ)上,用戶對配置提出了諸多要求。除了要求配置東方紅發(fā)動機外,還要求配置8+8梭式換擋、側(cè)操縱、吊掛操縱、新型后機罩、豪華地板等多達二三十項。四裝廠除了滿足用戶提出的配置要求外,還將與福萊格車身公司共同開發(fā)的前機罩采用全工序模具應(yīng)用在這批出國車上,使得整機動力更加強勁,提高了操作舒適性和整機外觀品質(zhì)。
為了如期完成訂單,四裝廠在高產(chǎn)月的頂峰時段,科學(xué)排產(chǎn),進行了首臺通線。對于通線中暴露出的整機裝車問題和缺陷,相關(guān)單位和部門快速反應(yīng),24小時內(nèi)解決問題,保證了后續(xù)整批裝配、廠檢的時間節(jié)點。(來源:中國工程機械商貿(mào)網(wǎng))