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軸研科技在全國范圍內(nèi)率先攻破高鐵軸承關(guān)鍵技術(shù)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-13     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):99
核心提示:
從軸研科技獲悉,由公司牽頭實(shí)施的“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”課題日前已通過驗(yàn)收,這標(biāo)志著公司在全國范圍內(nèi)率先攻破了高鐵軸承關(guān)鍵技術(shù)。
公司內(nèi)部人士對(duì)大智慧通訊社表示,高速精密重載軸承產(chǎn)業(yè)化示范線建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2015年6月底前建成,達(dá)產(chǎn)后將形成年產(chǎn)6萬套軸承的生產(chǎn)能力。
我國高鐵動(dòng)車組配套軸承的國產(chǎn)化應(yīng)用目前仍是空白,瑞典、德國、日本等國牢牢占據(jù)著中國市場。盡快解決高速軸承研發(fā)與應(yīng)用的問題,將這塊短板補(bǔ)上,已成為中國軸承行業(yè)的重大任務(wù)。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,高鐵軸承實(shí)際上是快消品,按照京滬高鐵每天列車跑一個(gè)來回計(jì)算,基本上一年輪軌軸承就需要更換,需求量很大。
軸研科技董事長吳宗彥表示,公司已做好高鐵軸承的研發(fā),欲涉足高鐵軸承產(chǎn)業(yè)化市場,公司很早就在進(jìn)行高鐵軸承的研發(fā)技術(shù)儲(chǔ)備,從跑車實(shí)驗(yàn)的情況看,公司的產(chǎn)品評(píng)價(jià)很好。
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