廣東省南澳大橋位于汕頭市萊蕪碼頭和南澳縣長(zhǎng)山尾碼頭之間，為廣東省第一座跨海大橋，橋梁全長(zhǎng)9341m，主橋全長(zhǎng)490m，為預(yù)應(yīng)力混凝土矮塔斜拉橋，橋型布置為126+238+126m。全橋共24對(duì)（48根）OVM250AT-37斜拉索，索長(zhǎng)最短106米，最長(zhǎng)達(dá)220米，斜拉索為雙索面，分別布置在W0、E0兩個(gè)主塔柱上，主塔柱采用雙柱式門(mén)柱型塔，塔墩梁固結(jié)，總高度69.451m，上塔柱高30m，順橋向?qū)?m，橫橋向?qū)?m的矩形實(shí)體截面，兩塔柱間凈距11.4m。主梁根部?jī)蓚?cè)無(wú)索區(qū)長(zhǎng)度86m，中跨無(wú)索區(qū)長(zhǎng)度為32m，邊跨無(wú)索區(qū)長(zhǎng)23m，塔上索距為1m,梁上索距為5m，斜拉索在塔上通過(guò)分絲管貫通，分絲管為多組鋼管組焊而成，塔端設(shè)置抗滑錨筒，抗滑錨筒內(nèi)灌注環(huán)氧砂漿。
　　歐維姆工程公司廣東南澳大橋斜拉索安裝項(xiàng)目部自2013年9月13日進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，不畏臺(tái)風(fēng)、強(qiáng)季風(fēng)和雨水天氣的阻撓，精心組織，團(tuán)結(jié)合作，歷時(shí)7個(gè)月，于2014年5月4日順利掛完全部斜拉索，贏得甲方和業(yè)主的積極肯定。（來(lái)源：中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)）