核心提示:
舟山中遠(yuǎn)船務(wù)為DAELIM公司建造的82000DWT散貨船(N413)在2號(hào)船臺(tái)成功下水。
N413船是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)建造的第一艘82000DWT散貨船,也是DAELIM公司82000DWT系列散貨船的第一艘。該船型長(zhǎng)229米,型寬32.26米,型深20.25米,總載重噸82000噸,入級(jí)韓國(guó)船級(jí)社。
在該船建造中,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)采用多種先進(jìn)的現(xiàn)代造船法,首次實(shí)施基準(zhǔn)線造船法,全面實(shí)施角焊縫密性試驗(yàn)和首次試行全船外板不搭腳手架,全面擴(kuò)大總組化比例和加深系統(tǒng)單元化程度等,同時(shí)首次引入工時(shí)定額和KPS。
此前,82000DWT散貨船設(shè)計(jì)僅用了6個(gè)月,創(chuàng)造了舟山中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)最短周期的新紀(jì)錄。(來源:互聯(lián)網(wǎng))
N413船是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)建造的第一艘82000DWT散貨船,也是DAELIM公司82000DWT系列散貨船的第一艘。該船型長(zhǎng)229米,型寬32.26米,型深20.25米,總載重噸82000噸,入級(jí)韓國(guó)船級(jí)社。
在該船建造中,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)采用多種先進(jìn)的現(xiàn)代造船法,首次實(shí)施基準(zhǔn)線造船法,全面實(shí)施角焊縫密性試驗(yàn)和首次試行全船外板不搭腳手架,全面擴(kuò)大總組化比例和加深系統(tǒng)單元化程度等,同時(shí)首次引入工時(shí)定額和KPS。
此前,82000DWT散貨船設(shè)計(jì)僅用了6個(gè)月,創(chuàng)造了舟山中遠(yuǎn)船務(wù)設(shè)計(jì)最短周期的新紀(jì)錄。(來源:互聯(lián)網(wǎng))