“十二五”船舶工業(yè)規(guī)劃“有變”
 　   為幫助中國船舶企業(yè)擺脫國際金融危機帶來的困境，多部委正研究制定“十二五”后三年（2013-2015）船舶工業(yè)行動計劃，擬對重點船舶企業(yè)給予政策傾斜，在財政、稅收和金融等方面給予必要支持。目前，多部委正對我國船舶行業(yè)相關企業(yè)進行調(diào)研。
　    業(yè)內(nèi)人士表示，行動計劃的內(nèi)容可能包括鼓勵加大對船舶行業(yè)金融支持，加大船舶出口買方信貸資金投放；大力發(fā)展海洋工程裝備、化學品船等特種船舶和低速柴油機、船用柴油機曲軸等重點產(chǎn)品，全面提升市場競爭力；強化造船業(yè)準入限制，鼓勵兼并重組或抱團合作，加快造船基礎設施資源整合，優(yōu)化船舶產(chǎn)業(yè)空間布局；積極發(fā)展船舶配套產(chǎn)業(yè)和船配市場，提升船舶配套能力，延伸船舶產(chǎn)業(yè)鏈；鼓勵造船企業(yè)建立現(xiàn)代造船模式，改革船舶產(chǎn)品設計、生產(chǎn)和經(jīng)營方式，縮短造船周期，提高安全生產(chǎn)、清潔生產(chǎn)水平；謀劃長遠發(fā)展，儲備船舶產(chǎn)業(yè)先進制造能力等。
 　   2009年，國務院常務會議審議并原則通過船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。今年發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》顯示，在2015年船舶工業(yè)銷售收入預計達1.2萬億元，出口總額超過800億美元。但受國際船舶市場持續(xù)低迷影響，我國船舶工業(yè)面臨手持訂單繼續(xù)減少、履約交船難度加大、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營困難等情況，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到嚴峻挑戰(zhàn)。
  　  業(yè)內(nèi)認為，目前來看，實現(xiàn)“十二五”船舶發(fā)展目標的難度很大，有必要對發(fā)展規(guī)劃進行適當調(diào)整。由于船舶行業(yè)對經(jīng)濟和國防的重要意義，所以未來有必要加大對船舶行業(yè)的政策支持力度，加快造船行業(yè)結構調(diào)整。正研究制定的行動計劃旨在提升船舶業(yè)效益效率，推進優(yōu)質(zhì)企業(yè)加快技術開發(fā)，使其有能力承接高附加值的船舶制造。（來源：互聯(lián)網(wǎng)）