《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》明確了節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、生物產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)等七大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。在推動(dòng)七大產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)之上，與之息息相關(guān)的鋁加工企業(yè)將迎來(lái)利好政策的密集出臺(tái)，未來(lái)十年，這些企業(yè)會(huì)進(jìn)入黃金發(fā)展時(shí)期。

精細(xì)化：鋁加工行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展階段

目前，我國(guó)鋁制品在裝備制造、交通運(yùn)輸、電力工程等領(lǐng)域不斷拓寬，鋁加工行業(yè)逐步由粗放型、低附加值的初級(jí)發(fā)展階段進(jìn)入到提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、豐富產(chǎn)品種類(lèi)的高端發(fā)展階段。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)工業(yè)鋁型材的消耗量將逐年上升，在鋁型材產(chǎn)品中所占比例將由目前的30%左右上升到2015年的45%—50%。

全球第二大、亞洲及中國(guó)最大的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商遼寧忠旺集團(tuán)，2011年，高附加值工業(yè)鋁型材產(chǎn)品便占到整體銷(xiāo)售的92.5%。遼寧忠旺集團(tuán)執(zhí)行董事兼副總裁路長(zhǎng)青表示，“今年中國(guó)工業(yè)鋁型材市場(chǎng)據(jù)估計(jì)仍會(huì)實(shí)現(xiàn)12%以上的增長(zhǎng)，全年需求將超400萬(wàn)噸。為此，我們看好中國(guó)工業(yè)鋁型材市場(chǎng)的發(fā)展前景，建立了資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的三大核心業(yè)務(wù)架構(gòu)，在鞏固和擴(kuò)大工業(yè)鋁型材全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)鋁壓延材和鋁深加工項(xiàng)目�！�

輕量化：促鋁加工企業(yè)不斷擴(kuò)充產(chǎn)能

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)貨運(yùn)掛車(chē)社會(huì)保有量約300萬(wàn)輛，若鋁制掛車(chē)應(yīng)用比例達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家70%的同等水平，每年可為交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)2000億元以上的經(jīng)濟(jì)效益。

其中，新能源汽車(chē)是呼聲甚高的行業(yè)。雖然目前我國(guó)能實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)量產(chǎn)的企業(yè)較少，產(chǎn)銷(xiāo)也不過(guò)萬(wàn)余臺(tái)，但工信部《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020）》明確指出，到2020年，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到500萬(wàn)輛，中/重度混合動(dòng)力乘用車(chē)占乘用車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量的50%以上，我國(guó)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界前列。同時(shí)，中國(guó)大部分列車(chē)以鋼制為主，行駛緩慢，據(jù)預(yù)測(cè)，隨著高鐵列車(chē)的增多，原有的舊式軌道可用來(lái)發(fā)展鋁制貨運(yùn)列車(chē)。

“未來(lái)汽車(chē)以及列車(chē)用鋁材的增長(zhǎng)是爆發(fā)性的�！甭烽L(zhǎng)青先生表示。因此，遼寧忠旺集團(tuán)所部署的鋁壓延材業(yè)務(wù)板塊涉及汽車(chē)板材的生產(chǎn)，其核心產(chǎn)品中厚板主要針對(duì)航空、航天、船舶、重卡等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。