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核電:中國(guó)或成為新一代反應(yīng)堆技術(shù)領(lǐng)軍者

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-19     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):176
核心提示:

國(guó)際能源署(IEA)分析稱,以發(fā)達(dá)國(guó)家為中心,日本福島第一核電站事故對(duì)推進(jìn)核電所產(chǎn)生的負(fù)面影響約為6%。另一方面,中國(guó)和印度按照以前制定的計(jì)劃,繼續(xù)積極新建和增建核電站,將成為與美國(guó)和法國(guó)匹敵的核電大國(guó)。如果中國(guó)在新一代反應(yīng)堆高溫氣冷堆方面積累了豐富業(yè)績(jī),有可能引領(lǐng)全球核電產(chǎn)業(yè)。

國(guó)際能源署在2012年11月發(fā)行的“世界能源展望2012”(World Energy Outlook 2012,WEO2012)中,將核電供電量的將來(lái)預(yù)期較2011年下調(diào)了6%左右。這是因?yàn)榭紤]了福島第一核電站事故所造成的影響。

從能源利用的發(fā)展過(guò)程來(lái)看,最初是利用傳統(tǒng)的生物質(zhì)(薪炭等),之后隨著產(chǎn)業(yè)革命的發(fā)生而轉(zhuǎn)變?yōu)榛剂,如今為了?yīng)對(duì)資源枯竭及全球變暖,又開(kāi)始逐漸趨于脫離化石燃料。

關(guān)于全球變暖問(wèn)題,《京都議定書(shū)》第一承諾期將于2013年結(jié)束,其后的國(guó)際框架尚不明確,但人們對(duì)于化石資源將要枯竭的認(rèn)識(shí),也就是認(rèn)為化石燃料價(jià)格將長(zhǎng)時(shí)間維持高水平的看法較為根深蒂固。而且出于政治因素,各國(guó)也在力爭(zhēng)擺脫對(duì)中東及俄羅斯的依賴,“擺脫化石依賴”已經(jīng)成為主要發(fā)達(dá)國(guó)家及新興市場(chǎng)國(guó)家共同的基本政策。

在福島第1核電站事故之前,全球都將核能看作最有希望的替代能源。不過(guò),由于對(duì)安全問(wèn)題的擔(dān)憂,德國(guó)、瑞士、意大利以及日本的核電比例必定會(huì)下降。國(guó)際能源署將核電供電量預(yù)測(cè)下調(diào)6%正是充分考慮到了這些國(guó)家的未來(lái)走向。不過(guò),從上方圖表也能看出,國(guó)際能源署認(rèn)為,除了歐洲的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織成員國(guó)之外,其他國(guó)家今后將繼續(xù)增設(shè)核電。尤其是中國(guó)和印度,新建和增建速度將相當(dāng)快,在2035年之前,中國(guó)的核電規(guī)模將擴(kuò)大到10倍左右,印度將達(dá)到約6倍。如果這一預(yù)想成為現(xiàn)實(shí),中國(guó)將一躍成為全球最大的核電保有國(guó),而印度將繼美國(guó)及法國(guó)之后居第4位。

中國(guó)利用新型反應(yīng)堆進(jìn)行增建

備受關(guān)注的是,中國(guó)大量的新建反應(yīng)堆是否會(huì)全部采用目前主流的輕水反應(yīng)堆。作為新一代反應(yīng)堆的最有力候選者,高溫氣冷堆與輕水反應(yīng)堆相比安全性較高,日本和中國(guó)都有實(shí)驗(yàn)堆。中國(guó)對(duì)應(yīng)用于實(shí)機(jī)態(tài)度積極。由于日本和歐洲并未出現(xiàn)使新型反應(yīng)堆實(shí)現(xiàn)商用化的趨勢(shì),因此,如果中國(guó)在采用高溫氣冷堆方面積累了豐富業(yè)績(jī),便有可能成為新一代反應(yīng)堆領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

另一方面,歐洲和日本將把開(kāi)發(fā)資源的投資重點(diǎn)轉(zhuǎn)向擺脫化石依賴的另一個(gè)選項(xiàng)——可再生能源。國(guó)際能源署在WEO2010中預(yù)測(cè)稱,到2035年,在經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織成員國(guó)的電源構(gòu)成中,核電與可再生能源所占的比例將分別達(dá)到23%和33%,但如果將福島核電站事故的影響考慮在內(nèi),其差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。大量采用可再生能源,將以全面采用配備蓄電池等的智能電網(wǎng)為前提。

假如中國(guó)擁有的高溫氣冷堆增加,由于該反應(yīng)堆適合用于制造氫,因此,采用以核電產(chǎn)生的氫為燃料的燃料電池車也將成為探討課題。另一方面,智能電網(wǎng)與純電動(dòng)汽車(EV)具有較好的相容性,可將之作為電力供求的緩沖區(qū)。能源政策的不同甚至有可能對(duì)國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生影響。

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