9月23日，北京市召開(kāi)“北京市清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃”（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）發(fā)布會(huì)，解讀計(jì)劃相關(guān)內(nèi)容。北京市交通委委員容軍表示，到2017年北京市的清潔能源汽車(chē)將達(dá)到20萬(wàn)輛以上，市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。此外，還將繼續(xù)研究本市、外埠車(chē)輛的限行、排污費(fèi)等措施。

要想完成預(yù)定目標(biāo)，未來(lái)北京每月的搖號(hào)指標(biāo)將大幅減少，多位業(yè)內(nèi)專家告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，新能源汽車(chē)將是政府環(huán)保投入的重要領(lǐng)域之一。

2017年底控車(chē)600萬(wàn)輛以內(nèi)

《行動(dòng)計(jì)劃》明確了北京全市細(xì)顆粒物（PM2.5）年均濃度5年下降25%以上，2017年控制在60微克/立方米左右，并分區(qū)縣細(xì)化分解了任務(wù)目標(biāo)，改善幅度前所未有。

北京市環(huán)保局2012年公布的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車(chē)排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物約占全市排放總量的58%、40%，機(jī)動(dòng)車(chē)排放形成的PM2.5約占PM2.5來(lái)源的22%。

針對(duì)北京市機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放對(duì)大氣造成的污染問(wèn)題，容軍認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)污染物的排放對(duì)大氣造成的污染很?chē)?yán)重，治理刻不容緩。北京市交通委將把治污和治堵相結(jié)合。

容軍指出，交通委將堅(jiān)定不移控制機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展的總量，保證在2017年底將機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制在600萬(wàn)輛。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院副研究員王先良告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，以北京現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車(chē)基數(shù)來(lái)看，控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)的目標(biāo)壓力較大，關(guān)鍵在于政府是否采取強(qiáng)力措施。

北京新車(chē)搖號(hào)指標(biāo)量將銳減

針對(duì)未來(lái)5年在機(jī)動(dòng)車(chē)總量上的控制目標(biāo)，北京市交通委稱，市交通委、市發(fā)改委、市環(huán)保局等單位正在按照這一目標(biāo)，制定今后幾年北京新增小客車(chē)配置指標(biāo)的數(shù)量，并與有關(guān)部門(mén)共同研究示范推廣新能源小客車(chē)的政策措施。11月底將公布具體實(shí)施方案，2014年起實(shí)施。

值得注意的是，要想完成2017年600萬(wàn)輛的控制目標(biāo)，以2012年底北京市的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為基數(shù)，未來(lái)5年每年新增的機(jī)動(dòng)車(chē)總量將要控制在16萬(wàn)輛以內(nèi)，具體分配到每月，新增機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量將限定在1.3萬(wàn)輛左右，與現(xiàn)在北京平均每月超過(guò)2萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)搖號(hào)指標(biāo)相比，仍舊存在巨大的反差。

據(jù)王先良介紹，政府如果只是對(duì)新增機(jī)動(dòng)車(chē)牌照進(jìn)行更加嚴(yán)格的限制，而對(duì)舊車(chē)淘汰之后的牌照問(wèn)題沒(méi)有相關(guān)規(guī)定，這樣導(dǎo)致的結(jié)果是一些家庭擁有多輛機(jī)動(dòng)車(chē)仍可以參加搖號(hào)，一些家庭因?yàn)閾u不到車(chē)號(hào)而被失去擁有機(jī)動(dòng)車(chē)的權(quán)利。

中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院移動(dòng)源污染控制研究室副研究員岳欣認(rèn)為，大幅限制搖號(hào)的問(wèn)題現(xiàn)在已經(jīng)存在，如果進(jìn)一步限制搖號(hào)數(shù)量，未來(lái)問(wèn)題將會(huì)更突出。

新能源汽車(chē)將迎來(lái)利好

在打造節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)成為新的經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)下，政府引導(dǎo)環(huán)保領(lǐng)域的資金投入力度越來(lái)越大。

今年7月，環(huán)保部新聞發(fā)言人陶德田就曾表示，針對(duì)被稱為史上“最嚴(yán)格”大氣治理計(jì)劃，將投入1.7萬(wàn)億元。

在此次新聞發(fā)布會(huì)上，北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人方力表示，未來(lái)5年為治理北京空氣污染，全社會(huì)需要投入的資金估計(jì)可能近萬(wàn)億�！熬唧w到政府，估計(jì)政府要投入千億以上，大概兩千億、三千億�！�

對(duì)于未來(lái)在環(huán)保領(lǐng)域的重點(diǎn)投入方向，王先良說(shuō)，“從控制城市空氣污染上，新能源汽車(chē)肯定是一個(gè)很重要的支持和發(fā)展方向�！备鶕�(jù)未來(lái)5年規(guī)劃，預(yù)計(jì)2017年底，北京市新能源和清潔能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到20萬(wàn)輛。

王先良認(rèn)為，在新能源汽車(chē)推廣上，政府要有成套的考慮方案，新能源汽車(chē)的價(jià)格能否被公眾接受，政府更重要的是營(yíng)造出政策實(shí)施的土壤。