上海送變電工程公司機械設(shè)備分公司成立于2006年10月，員工來自五湖四海，每天都和機械設(shè)備打交道，為每個工地提供后備保障。在一個個特高壓工程的現(xiàn)場，都有著他們的身影。

宋增富：細(xì)心工作的維護手

溪洛渡左岸—浙江金華±800千伏特高壓直流輸電工程的溪洛渡左岸500千伏導(dǎo)線展放工程，施工區(qū)域多位于山區(qū)，地形險惡，而工期又相當(dāng)緊迫，一線班組的作業(yè)任務(wù)相當(dāng)艱巨。

機械設(shè)備分公司的宋增富是項目的設(shè)備維護責(zé)任人，今年4月，他趕在放線施工前去了成都，到達(dá)成都后又坐了近8個小時的長途車在深夜11點到達(dá)施工班組。第二天，宋增富在材料堆放站里開始檢查各牽張設(shè)備的工況。編號為JX—301—9704001意大利8噸牽引機的卷駕車支承軸軸承出現(xiàn)了異響，宋增富當(dāng)即向現(xiàn)場負(fù)責(zé)人報告設(shè)備的故障情況，并建議停機檢修。在征得停機檢修后，他對軸承的損傷和設(shè)備所需拆卸的構(gòu)件逐一做了技術(shù)評估。在野外進(jìn)行軸承的替換作業(yè)，面臨一些難題，首先是沒有專用的軸承拉母，有了拉母，還需要多名有維修經(jīng)驗的人員共同配合才能完成作業(yè)。其次，是否能買到同樣技術(shù)規(guī)格的進(jìn)口軸承也是個未知數(shù)。宋增富一邊請現(xiàn)場負(fù)責(zé)人做好調(diào)運設(shè)備的準(zhǔn)備，一邊和司機去縣城的進(jìn)口汽配店打樣。當(dāng)買到特殊規(guī)格的軸承和所需工具后，他立即返回放線作業(yè)點，在放線二班員工的配合下進(jìn)行維修作業(yè)，出色地排除了設(shè)備故障，保障了放線施工進(jìn)度。

何剛：轉(zhuǎn)戰(zhàn)多地的操作手

當(dāng)我們在皖電東送特高壓工程現(xiàn)場看到機械設(shè)備分公司設(shè)備班班長何剛時，他正聚精會神地看著儀表板，觀察著儀表的變化情況，用步話機與前方保持著聯(lián)系。在這里，他不僅要操作牽張設(shè)備，還要培訓(xùn)操作手。說起何剛，班組人員都夸他工作能力強，他1997年進(jìn)入上海送變電工程公司工作，成為一名汽車維修工，通過 6年時間的邊工作邊實踐，利用業(yè)余時間參加專業(yè)知識的培訓(xùn)，2003年取得汽車高級維修工等級證書。2006年，何剛由于工作需要調(diào)到機械設(shè)備分公司工作，成為一名牽張設(shè)備的操作手。他一心撲在工作中，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，先后參加了30項工程的建設(shè)，在上海送變電工程公司承擔(dān)的工程中，總是能看到他的身影。

方惠光：經(jīng)驗豐富的控制手

方惠光是機械設(shè)備分公司司機班的副班長，明年3月將退休，他常年駕駛一輛美國進(jìn)口的32米高架車服務(wù)于各個工程施工現(xiàn)場。這輛車有10檔前進(jìn)檔，行駛操作特殊復(fù)雜。因操作移動高空斗在無操作室的情況下，人必須露天站立操作，在變電、調(diào)試的工地上，方惠光這名“老兵”要面對高溫、寒冷、風(fēng)吹雨淋以及施工高度、臨近設(shè)備和臨近帶電作業(yè)環(huán)境等困難的考驗。

皖電東送特高壓工程滬西站的基建與檢修任務(wù)繁重，安裝施工與調(diào)試交叉作業(yè)，機械設(shè)備分公司派經(jīng)驗豐富的方惠光配合安裝、調(diào)試。他總是誠懇地與施工人員溝通，了解工作任務(wù)、周圍環(huán)境情況，想方設(shè)法將高架車停到施工人員設(shè)想的最佳安全位置。由于年紀(jì)大，視力減退，長時間仰視操作移動高空斗后會對距離估計有所減弱，方惠光不厭其煩地操作，在高空斗靠近設(shè)備和臨近帶電作業(yè)區(qū)域時，他通過“三多”(多看、多詢問指揮人員、多與施工人員對話核對)了解有關(guān)數(shù)據(jù)，配合好各項施工作業(yè)。