汽油國五標(biāo)送審稿通過 欲仿北京降標(biāo)號引爭議

記者獨家獲悉，經(jīng)歷了環(huán)保、汽車和石化行業(yè)的激烈交鋒，國內(nèi)最嚴(yán)汽油標(biāo)準(zhǔn)的送審稿在端午節(jié)前夕的爭議中“落槌”通過。該標(biāo)準(zhǔn)借鑒北京經(jīng)驗，將汽油標(biāo)號(辛烷值)從90號/93號/97號降至89號/92號/95號。

多位受訪專家證實，如果一切順利，汽油國五標(biāo)準(zhǔn)有望于今年三季度出臺。

記者了解到，由于利益不同，導(dǎo)致對該標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度也不一樣。一邊是汽車專家擔(dān)心取消高標(biāo)號油品導(dǎo)致油耗加大、排放增多；一邊是石化專家擔(dān)心維持高標(biāo)號油品會導(dǎo)致煉油成本上升。（經(jīng)濟參考報）

價格指數(shù)走平 動力煤市場弱勢維穩(wěn)概率加大

繼上周公布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)現(xiàn)走平企穩(wěn)跡象之后，本周最新公布的中國太原動力煤交易價格指數(shù)報于98.21點，環(huán)比也現(xiàn)止跌，這是煤炭產(chǎn)地動力煤價格指數(shù)連續(xù)第三次走平。相關(guān)分析認(rèn)為，傳統(tǒng)用煤旺季即將來臨，動力煤市場由前期的持續(xù)下跌演變?yōu)槿跏芯S穩(wěn)的概率加大。

中國太原煤炭交易中心周一公布的最新一期煤炭綜合價格指數(shù)報于102.16點，環(huán)比再度下跌0.88點；但從四大主要煤種分類價格指數(shù)變化情況來看，動力煤出現(xiàn)走平企穩(wěn)跡象。

最新計價周期內(nèi)，動力煤產(chǎn)地價格均無變化。大同地區(qū)動力煤車板含稅均價為520元/噸，忻州地區(qū)動力煤車板含稅均價為380元/噸；朔州地區(qū)動力煤車板含稅均價為340元/噸，均與上期持平。（中國證券報）

我國正繪制土壤重金屬“人類污染圖”

近日抽檢數(shù)據(jù)“鎘米再現(xiàn)”消息不脛而走，公眾嘩然。土生萬物，清除“鎘米”背后的土壤污染，最重要任務(wù)之一就是全面會診土壤重金屬污染現(xiàn)狀，繪制土壤重金屬“人類污染圖”。

土壤污染，或千百年難除；進入人體，能代代相傳。為土壤重金屬污染“透視”，是地質(zhì)調(diào)查工作的重要任務(wù)。記者近日從國土資源部、中國地質(zhì)調(diào)查局獲悉，我國正建立涵蓋８１個化學(xué)指標(biāo)（含７８種元素）的地球化學(xué)基準(zhǔn)網(wǎng)：以１２０萬圖幅為基準(zhǔn)網(wǎng)格單元，每一個網(wǎng)格都布設(shè)采樣點位，每個點位都采集一個深層土壤樣品和一個表層土壤樣品。深層樣品來自１米以下，基本代表未受人類污染的自然界地球化學(xué)背景；表層樣品來自地表２５厘米以淺，是自然地質(zhì)背景與人類活動污染的疊加。用表層含量減去深層含量，即得出重金屬元素“人類污染圖”。

地質(zhì)學(xué)家指出，研究表明，我國土壤正出現(xiàn)越來越多本來沒有或微不足道的危險元素。土壤一旦被污染，通過自凈能力完全復(fù)原周期長達千年。為對已被污染土地，要把污染源搞清楚并加以切斷。土壤污染物不僅有重金屬，還有大量有機污染物。國土、地質(zhì)、環(huán)境、水利等部門要通力合作為大地“排毒”。（新華網(wǎng)）

中石油敲定拉美兩煉化項目 加速上下游一體化

日前，中石油集團宣布，中石油將參股建設(shè)位于厄瓜多爾的太平洋煉廠，力爭年內(nèi)簽署合作合同；中石油與哥斯達黎加國家石油公司合資的莫因煉廠項目將轉(zhuǎn)入工程建設(shè)階段，初步計劃在2016年前后建成投運。對此，公司曾表示，這標(biāo)志著中石油拉美上下游一體化戰(zhàn)略的提速，也是加快三大油氣運營中心之一的美洲中心建設(shè)所邁出的重要一步。

對此，有能源研究專家指出，盡管拉美不是中國能源安全絕對量的保障地區(qū),中國石油公司參與拉美能源市場仍具有多重戰(zhàn)略意義。

截至目前，中石油在委內(nèi)瑞拉、秘魯、厄瓜多爾和哥斯達黎加等國均有能源合作項目。中石化、中海油、中化集團也在拉美的一些國家有油氣投資項目。中國目前是拉美的第二大貿(mào)易伙伴和第二大投資來源國。而據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年，中國從拉美進口原油2073萬噸，占中國進口總量的8.7%。（每日經(jīng)濟新聞）

焦化行業(yè)重組再落一子 山西焦炭劃入焦煤集團

在山西焦化行業(yè)整合開展兩年后，此項工作目前進入攻堅階段。

近日，山西省焦化行業(yè)兼并重組工作領(lǐng)導(dǎo)組下發(fā)的 《加快推進焦化行業(yè)兼并重組行動方案》提出了2013至2014年全省焦化整合的時間表和路線圖，并稱今年內(nèi)焦化企業(yè)將完成實質(zhì)性重組。山西焦煤集團官網(wǎng)也發(fā)布消息稱，6月8日，山西省焦炭集團舉行干部大會，傳達落實山西省政府和山西省國資委關(guān)于山西省焦炭集團劃入山西焦煤的決定。

安邦咨詢分析師陳哲在接受記者采訪時表示，近兩年焦化行業(yè)持續(xù)虧損，這或許會為焦化行業(yè)的兼并重組減少阻力。（每日經(jīng)濟新聞）

神華或購力拓煤礦資產(chǎn) 進口煤仍有價格優(yōu)勢

跌跌不休的煤價讓鐵礦石巨頭也“坐不住了”。近日有報道稱，力拓正出售其持股80%的澳大利亞煤礦資產(chǎn)Coal and Allied Industries（澳大利亞煤炭聯(lián)合有限公司）29%的股份，以及昆士蘭Clermont煤礦的大部分股權(quán)，估價約為32億美元。中國神華集團和印度Aditya Birla(比拉集團)都在考慮購買力拓在澳洲的部分煤礦資產(chǎn)。不過，截至發(fā)稿，中國神華仍未公開予以置評。

與國內(nèi)煤炭價格相比，雖然澳大利亞煤價優(yōu)勢不如從前，但每噸30~40元的差價仍對國內(nèi)企業(yè)有較大的吸引力。

6月7日，澳大利亞5500大卡動力煤報價83美元/噸。中煤遠大咨詢中心煤炭分析師張志斌向記者介紹，按照這一報價，再加上17%的增值稅，運到廣州港等華南地區(qū)的