記者從地鐵方獲悉，為防止擅自、不慎進(jìn)入軌道事件，軌交3號(hào)線高架地鐵站正加快安裝移動(dòng)安全門，力爭2015年全覆蓋。2014年5月前，1號(hào)線北延伸段、南段和5號(hào)線全線將啟用移動(dòng)安全門。3、4、6號(hào)線等高架車站也將加快安裝“安全門”。

高架站的1號(hào)線汶水路站，日前已拆除固定安全護(hù)欄，對(duì)站臺(tái)加裝移動(dòng)“安全門”。現(xiàn)場人員表示，施工時(shí)，部分站臺(tái)沒有欄桿。為確保安全，早高峰時(shí)段將采取限流措施，關(guān)閉部分閘機(jī)，改變電梯運(yùn)行方向，減少候車乘客積壓在站臺(tái)，并請乘客候車時(shí)留意腳下安全，聽從工作人員指揮。

同時(shí)，地鐵運(yùn)營一公司設(shè)施部負(fù)責(zé)人透露，1號(hào)線正加緊對(duì)高架站臺(tái)和地面露天站臺(tái)加裝“安全門”，其中北延伸6座車站已安裝完畢3座。南段外環(huán)路、蓮花路、錦江樂園站也將于明年初啟動(dòng)安裝。同樣，5號(hào)線全線已完成“安全門”安裝，至明年5月前將完成調(diào)試，逐步啟用�！翱紤]到站臺(tái)承重，以及方便更多乘客候車站立，這次在高架車站安裝的"安全門"類似于威寧路站的移動(dòng)式電子欄桿，選擇加裝半身高的"安全門"并配鋼化玻璃�！�

地鐵方人士表示，除了1、號(hào)線外，3、6號(hào)線5 2、4、等線路的高架車站也計(jì)劃加裝“安全門”。目前地鐵“安全門”安裝工程每天只有半夜3個(gè)小時(shí)左右的施工時(shí)間，正排定計(jì)劃逐步推進(jìn)，力爭2015年高架站“安全門”全覆蓋。屆時(shí)，車站將提升大客流時(shí)站臺(tái)候車安全性，避免擅入軌道等事故發(fā)生。