馬云在“來往”上替老人抱怨打不到車后，快的打車和支付寶于昨天宣布，將乘客的補(bǔ)貼從13元調(diào)整為10元�！按蜍囍畱�(zhàn)”或?qū)⒄嬲�迎來“熄火”�?/p>

嘀嘀補(bǔ)貼為12-20元

快的打車最新補(bǔ)貼政策顯示：從3月4日零點(diǎn)開始，乘客的補(bǔ)貼調(diào)整為10元。司機(jī)端補(bǔ)貼則分為內(nèi)置支付和掃碼支付兩種不同情況，每單最低補(bǔ)貼5元。

快的打車和支付寶錢包昨天在致用戶的一封信中對(duì)此解釋稱，打車大戰(zhàn)引發(fā)了新的社會(huì)問題，很多不會(huì)用手機(jī)打車的老人打不到車了。

快的打車和支付寶將作出這一決定的原因拉升到“社會(huì)責(zé)任”的高度�！氨M管市場競爭天經(jīng)地義，但競爭應(yīng)該是為了解決社會(huì)問題而不是損傷用戶的利益，”信中稱，“我們決定為了承擔(dān)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任而將這樣的競爭暫放一邊，相信這與主管部門的訴求也是充分一致的�！�

快的不是最先想要結(jié)束這一“燒錢”游戲的。在2月10日，嘀嘀打車曾首先表示開啟第二輪營銷，并把補(bǔ)貼金額從每單10元降至5元。不過在當(dāng)時(shí)，快的打車非但沒有順勢(shì)跟進(jìn)，反而發(fā)布聲明稱，“快的打車補(bǔ)貼活動(dòng)仍繼續(xù)”。

之后戰(zhàn)火燃燒，嘀嘀打車的獎(jiǎng)勵(lì)由5元重回10元。快的打車和支付寶宣布：永遠(yuǎn)比同行多一塊。雙方又各自進(jìn)行一輪金額“加碼”，直至昨天，快的把補(bǔ)貼從13元降至10元。

對(duì)于快的補(bǔ)貼下調(diào)的動(dòng)作，嘀嘀打車僅表示，補(bǔ)貼目前無變化。即仍然維持每單補(bǔ)貼12-20元的區(qū)間。

馬云稱遭父母責(zé)備

作為這場打車大戰(zhàn)的發(fā)起者，馬云日前在來往上建議打車軟件們坐下來喝茶，說打車軟件傷害了老人和孩子的利益。分析認(rèn)為，這正是支付寶和快的為補(bǔ)貼下調(diào)做出的一番鋪墊。

“我媽和我說她在路上打出租車，很久沒有車停下來。她說他們這年齡的人不會(huì)用手機(jī)打車軟件，不僅不能享受到‘競爭紅利優(yōu)惠’，連起碼的打車服務(wù)也沒有了。我父親說要不是我公司參與這個(gè)競爭以及看到很多年輕人喜歡，他早罵上門來了�！瘪R云說。

馬云還表示，市場競爭的原則是要讓市場受惠，讓用戶受益。不怕燒錢，更不怕競爭，但最怕傷害用戶的利益，特別是老人和孩子的利益。

在上述“打車軟件損害老人孩子”的言論傳播開來后，嘀嘀打車也發(fā)出聲明。其回應(yīng)稱，一直關(guān)注讓所有人享受平等的服務(wù)權(quán)利。還在乘客端加入了“一鍵叫車”功能，方便老人和孩子使用。

支付寶和快的在昨天表示，3月5日起在北京試點(diǎn)老年人免費(fèi)打車的公益活動(dòng)，試點(diǎn)順利后將在其他城市進(jìn)行推廣。嘀嘀打車稱，技術(shù)人員正在抓緊研發(fā)新的功能，讓老人和孩子都能更方便簡單直觀地使用打車軟件。

■ 犀利點(diǎn)評(píng)

網(wǎng)友：馬云開打“溫情牌”

快的和支付寶日前宣稱，將在北京試點(diǎn)包下5輛車,安裝一部400電話，50歲以上的老人有出行需求可以免費(fèi)接送。對(duì)此，新月出租車公司司機(jī)付師傅說，老年人是特殊群體，如果有這個(gè)政策，自己會(huì)第一批加入。不過，首汽友聯(lián)出租車公司司機(jī)王燕卻表示，對(duì)老年人打車政策有顧慮。她認(rèn)為，出發(fā)點(diǎn)很好，但執(zhí)行有難度。“如何界定50歲年齡問題？”

網(wǎng)友對(duì)此也觀點(diǎn)不一，有網(wǎng)友支持這一行為，認(rèn)為態(tài)度和出發(fā)點(diǎn)是好的。但有網(wǎng)友表示，馬云開始打溫情牌，“包5輛車試點(diǎn)，這廣告費(fèi)花得太值得了”、“又在長江里打了一個(gè)雞蛋，從此全國人民都喝上了蛋花湯”。還有網(wǎng)友反對(duì)將50歲劃為“老年人”范疇，認(rèn)為這對(duì)50歲的人是種傷害。（李媛）

■ 專家說

“推廣移動(dòng)支付效果已達(dá)到”

說好的“永遠(yuǎn)多1元”，快的怎么突然調(diào)價(jià)向下了呢？

“不要相信任何一個(gè)商業(yè)公司說過的話�！盜T評(píng)論人洪波稱。

洪波向記者分析稱，最初有調(diào)價(jià)姿態(tài)的是騰訊，沒料到快的沒有跟進(jìn)，反而繼續(xù)推動(dòng)�！膀v訊一看對(duì)方要扛到底，當(dāng)然不能示弱。”于是有了兩方叫板抬價(jià)的局面。

不過在后來，雙方的競爭已經(jīng)進(jìn)入非理性�！按蜍囓浖�更多只是在一線和部分二線城市有效果，三線城市并沒有這個(gè)對(duì)應(yīng)市場。推廣移動(dòng)支付所能夠達(dá)到的效果，已經(jīng)達(dá)到了。雙方都不得益，只是在瘋狂砸錢。”洪波分析稱。

他還認(rèn)為，由于背后都有巨頭支持，不太可能出現(xiàn)一家公司打死另一家的局面。

大家有目共睹的一個(gè)事實(shí)是：由于競爭加劇，打車市場已經(jīng)顯得不太正常了。司機(jī)挑活、玩貓膩、跟乘客合伙騙錢。最近的政策壓力也比較大。

“估計(jì)騰訊這次也不大會(huì)選擇逆流而上。最終支撐的公司會(huì)承受來自很多方面的壓力。”洪波說。（劉夏）