近日，內(nèi)蒙古計量院成功自主研發(fā)了接觸式速度、距離測量儀器。該儀器的出現(xiàn)，填補(bǔ)了國內(nèi)無法進(jìn)行機(jī)動車安全性能檢驗滾筒速度同步性測量的空白，其已于近日獲得實用新型專*證書，對今后汽車檢測設(shè)備的測量具有很高的實用價值。

由內(nèi)蒙古計量院研發(fā)的接觸式速度、距離測量儀器由兩只對稱相同的測量輪和一臺測量儀組成，每只測量輪各自通過聯(lián)軸節(jié)與調(diào)節(jié)桿、角度編碼器同軸連接。測量儀通過連線與角度編碼器相連，利用測量輪與被測汽車檢測設(shè)備滾筒間的無相對滑動時，兩個測量輪分別實時反映檢測設(shè)備兩個滾筒的線速度，并通過各自角度編碼器將信號輸入測量儀，進(jìn)行瞬間處理、比較由測量儀顯示兩個測量輪的速度及同步性。使用該測量儀器，能同時、同步測量滾筒式汽車檢測設(shè)備兩個滾筒線速度，并能隨時進(jìn)行比較。

在此之前，進(jìn)行機(jī)動車安全性能檢驗的滾筒式車速表檢驗臺檢定主要靠汽車驅(qū)動輪帶動車速臺滾筒旋轉(zhuǎn)，采用手持式數(shù)字轉(zhuǎn)速表測量滾筒轉(zhuǎn)速，汽車無法控制滾筒保持穩(wěn)定速度，測量結(jié)果變動性大。同時，國內(nèi)外現(xiàn)有的測量儀器還不能效測量滾筒的“速度同步性”。

而借由此次研發(fā)的接觸式速度、距離測量儀器，將可以具備既能測量滾筒式汽車檢驗設(shè)備左右臺、前后滾筒的線速度同步性，又能各自獨立地測量滾筒式汽車車速表檢驗臺的滾筒線速度的能力，具有十分重要的現(xiàn)實意義。