也許有一天，飛行員真的可以靠意念駕駛飛機(jī)，靠思維來控制調(diào)整機(jī)翼和引擎。德國一家研究機(jī)構(gòu)日前已經(jīng)在模擬機(jī)上完成了意念駕機(jī)飛行測試。

3日，德國慕尼黑理工大學(xué)飛行系統(tǒng)動力研究所近期邀請7人在模擬機(jī)上測試意念駕機(jī)系統(tǒng)。參與模擬飛行的7人有著不同程度的駕駛艙經(jīng)驗(yàn)。

在模擬飛行中，“飛行員”戴上一個安裝有腦電波信號錄取傳感器的帽子，而后腦電波則可通過柏林理工大學(xué)研發(fā)的一套運(yùn)算系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為直接操控飛機(jī)的指令信號。

“飛行員”在整個駕駛過程中無需觸碰任何踏板或操縱桿。

慕尼黑理工大學(xué)研究者說，測試結(jié)果顯示，一些飛行學(xué)員僅僅靠意念就足以完成飛行，而且準(zhǔn)確度達(dá)到飛行員執(zhí)照考試的要求。有幾名參與者甚至在低能見度條件下靠意念完成了降落操作。

負(fù)責(zé)意念飛行項(xiàng)目的航空工程師蒂姆·弗里克說，按系統(tǒng)設(shè)計(jì)，飛行員并非“想飛就飛”，而是，飛行員必須思考如何操作操縱桿，操作系統(tǒng)才會發(fā)出相應(yīng)指令�！叭绻�他什么都不做，飛機(jī)就會繼續(xù)向前飛行�！�

如果飛行員想著吃東西等事情，飛行系統(tǒng)則不會作出反應(yīng)，因?yàn)榇竽X中控制饑餓活動的無關(guān)神經(jīng)信號被系統(tǒng)自動屏蔽。

“據(jù)我所知，這是第一次在真實(shí)模擬器上完成意念飛行，”弗里克說。