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網(wǎng)訊：招標(biāo)還是參考示范，何種價格形成機制才能有效啟動市場？每年1500萬的增量相比，“慢得可憐”。未來兩年半海上風(fēng)電還需投產(chǎn)460多萬千瓦才能實現(xiàn)目標(biāo)，“即使各環(huán)節(jié)現(xiàn)在開始快馬加鞭，也絕對不可能了”。
然而，《中國能源報》記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，對于海上風(fēng)電來說，質(zhì)量比數(shù)量更重要。“眼下，完成目標(biāo)并不重要，重要的是能否形成有效的價格機制作為杠桿撬動市場，合理的電價機制是促進海上風(fēng)電健康發(fā)展的重要內(nèi)因。”很多業(yè)內(nèi)人士稱。
特許權(quán)招標(biāo)為何曇花一現(xiàn)
2010年9月，國家能源局組織了我國首輪海上風(fēng)電特許權(quán)招標(biāo)。江蘇鹽城海域的4個項目，總建設(shè)規(guī)模為100萬千瓦，當(dāng)時的中標(biāo)價為0.62-0.74元/千瓦時。
“電價怎么也要0.8-0.9元才能干吧？”一家開發(fā)企業(yè)負責(zé)人說：“海上風(fēng)電每千瓦造價成本幾乎是陸上的一倍，電價卻只高幾分錢。不盈利、投資風(fēng)險大，我們怎么干？”目前，陸上風(fēng)電的標(biāo)桿電價為0.51-0.61元/千瓦時，江蘇省為0.61元。
顯然，首輪招標(biāo)電價難以讓企業(yè)動心。沒有心動，自然沒有行動。此外，4個項目后因各種原因調(diào)整建設(shè)海域，導(dǎo)致實際建設(shè)成本又有不同程度的增加。
