智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計算機統(tǒng)一管理下的高科技機電一體化產(chǎn)品。它以感應卡IC卡或ID卡（最新技術有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息，同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號，從而實現(xiàn)計時收費、車輛管理等目地。

停車場類型

目前停車場有哪些類型？如果簡單分類的話可以分為道路停車場和道路外停車場，道路外停車場又可以分為自行停車場和機械停車場，他們各有怎樣的特點優(yōu)勢呢？

一、道路停車場

這類停車場可能是我們見得最多了，這類停車場是在道路上劃分地段為停車區(qū)域，作為公共臨時停車場地。道路停車場具有靈活方便的特點，能方便市民就近停車辦事。但是其缺點也是很明顯的，由于停車占用道路，如果規(guī)劃管理不善，在道路上停車有可能會造成道路擁堵，影響交通，反而會影響市民的出行。

二、道路外停車場

這類停車場的稱呼是相對于道路停車來說的，我們這里是指不占用道路，專門提供停車服務的專門停車場，這里我們又可以分為自行式停車場和機械式停車場兩種。

1.自行式停車場

自行停車場也可分為自行式平面停車場和自行式立體停車場。

平面停車場是最普遍、最簡單，最基本的停車場類型，只要是一塊平整的土地，通過簡單整理，都可以成為停車場。不過其缺點是占地面積大，土地利用率低，在一些用地緊張的地區(qū)來說，一般很少采用。

自行式立體停車場可以理解為平面停車場多層重疊成的停車場，有樓房式和鋼結(jié)構裝配式兩類。

自行式立體停車場適用于大規(guī)模停車場，其土地利用率高于平面停車場，但是低于機械停車場，總體來說還是比較低。樓房式立體停車場建設周期長，投資大，而鋼結(jié)構裝配式停車場建設周期短，投資較小。