昨天，今年的第四期購(gòu)車搖號(hào)舉行，新能源車四期產(chǎn)生的個(gè)人指標(biāo)已有6586個(gè)。此前有媒體報(bào)道，截至6月新能源車上牌率不足一成。那么，在“購(gòu)車指標(biāo)延期”“9月1日起免征購(gòu)置稅”兩個(gè)利好消息的影響下，新能源車市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化呢？

記者近日采訪了解到，很多獲得指標(biāo)的購(gòu)車者先訂車，待9月1日后再買車上牌。據(jù)悉，北汽的“小E”目前已接到800多個(gè)訂單，而比亞迪的“e6”，僅亞運(yùn)村車市的一家4S店，每天都會(huì)接到訂單。

□市場(chǎng)探訪

8月份接到800多輛車訂單

被稱為“小E”的北汽E150EV、比亞迪e6目前是本市電動(dòng)汽車市場(chǎng)上的“主力”。連日來，記者采訪了北汽和比亞迪的多家4S店。

昨天，北汽新能源公司有關(guān)人士告訴記者，連日來，“小E”的銷售明顯好轉(zhuǎn)，最近一段時(shí)間以來，已經(jīng)接下800多輛車的訂單，“我們庫存很充沛，但消費(fèi)者都表示要等到9月1日后提車，還有的就是等昨天出爐的指標(biāo)配置。”

據(jù)介紹，北汽原本共有3款電動(dòng)汽車，其中兩款分別是低配的“小E”和高配的“小E”，另一款是屬于B級(jí)車的紳寶。目前，低配“小E”極少，而紳寶主要用于政府采購(gòu)，私人購(gòu)買很少，所以面對(duì)消費(fèi)者的主要就是高配的“小E”，它配備有天窗、導(dǎo)航和倒車?yán)走_(dá)等。

在8月16日之前，北汽電動(dòng)汽車在本市的保有量約為3000多輛，其中大部分是出租車以及物流、環(huán)衛(wèi)用車等，私家車僅為400多輛。不過，隨著本月初免購(gòu)置稅政策出臺(tái)之后，“小E”的銷售數(shù)量有了變化，連日來接下來800多輛車的訂單，這一個(gè)月的銷售數(shù)量是此前數(shù)月銷售量的兩倍。

針對(duì)“里程焦慮”和充電難問題，該人士表示，其實(shí)真正出手買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者考慮得非常清楚，他們一般家里有一輛汽油車，所以電動(dòng)汽車買來就是作為短途的代步工具，主要用于上下班，因此不存在“里程焦慮”。

至于充電難的問題，除政府部門一直在主導(dǎo)解決外，北汽也在努力出臺(tái)改善措施�！�1000個(gè)公用充電樁今年投入使用后，城區(qū)范圍內(nèi)每5公里就能找到一個(gè)充電樁�！痹撊耸空f，除政府主導(dǎo)安裝的公用樁外，北汽在自己的網(wǎng)點(diǎn)內(nèi)盡量多安裝充電樁，更鼓勵(lì)私家車主安裝自有樁。

“免稅”政策出臺(tái)銷售明顯變好

比亞迪e6是一款政府補(bǔ)貼之后車價(jià)為22萬余的電動(dòng)汽車。在亞運(yùn)村車市的一家比亞迪4S店里，銷售人員說，這款車充滿電后續(xù)航里程為300公里，同時(shí)它還配有一個(gè)“充電寶”。

“自從免購(gòu)置稅的政策出臺(tái)之后，我們這款車的銷售明顯變好了�！变N售人員告訴記者，這半個(gè)月里他已接下兩個(gè)訂單，而他的銷售業(yè)績(jī)還不是店里最好的，這陣子他們的店平均每天都至少接一張訂單�！艾F(xiàn)在就是接訂單，一方面目前我們沒有現(xiàn)車，另一方面消費(fèi)者都在等9月1日之后再提車，好享受免購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。”該銷售人員稱。

□車主講述

協(xié)調(diào)兩個(gè)月安上充電樁

電動(dòng)汽車車主孫先生養(yǎng)成了一個(gè)新習(xí)慣，每天晚上下了車，就隨手插上電源給車子充電。

孫先生是本市首批北汽“小E”電動(dòng)汽車的車主。早在去年底，“小E”上市試用期間，孫先生就花費(fèi)139800元買了一輛。他說，不擔(dān)心可能存在的充電困難，因?yàn)樗�在�?gòu)買前，就解決了充電難的問題�！拔易约赫译娏�公司和物業(yè)，大概協(xié)調(diào)了兩個(gè)多月，又自己找了一家公司在停車位上安裝了充電樁。”孫先生說，當(dāng)時(shí)安裝充電樁的過程確實(shí)比較繁瑣。

孫先生的家在西直門附近，每天上下班的路程僅有20公里左右，所以駕駛電動(dòng)汽車對(duì)他來說，絲毫不用擔(dān)心“跑到半路車沒電”�！拔椰F(xiàn)在幾乎每天都開這輛電動(dòng)汽車上下班，不開燃油汽車了�！�

孫先生說，選擇買電動(dòng)汽車除了考慮環(huán)保的原因，還有一個(gè)原因就是省錢，是近10倍的差距。他算了一筆賬，車充滿電需要26.5度電，能跑148公里，這相當(dāng)于跑百公里需“喂”17度電，而電的價(jià)格是0.487元，所以他的電動(dòng)汽車跑百公里要掏8.5元左右的電費(fèi)，而他家的燃油汽車跑百公里要花費(fèi)85元油錢都不止。