起重搶救車的結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢的探討起重搶救車主要用于戰(zhàn)場搶救和回收有故障或戰(zhàn)損的車輛和其他裝備，它不但能將故障、戰(zhàn)損車輛或其他裝備拖至安全區(qū)或修理場所，必要時還可單獨對車輛裝備進行總成更換和修理。由于現(xiàn)代武器裝備日趨復(fù)雜，價格昂貴，給現(xiàn)場野戰(zhàn)修理帶來很大困難，目前各國軍隊都在大力發(fā)展和裝備各種類型的搶救車。因此對起重搶救車的結(jié)構(gòu)與發(fā)展趨勢探討有十分重要的意義。

　　1、起重搶救車的概念(1)具備與待救援車輛同水平的機動性能(在同樣道路和越野條件下)；(2)能夠在不需要其他車輛幫助的情況下獨自使用絞盤將陷在泥濘、沙地或松軟路面等的車輛拖出，且不損壞車輛；(3)配備旋臂起重設(shè)備，可用于搬運集裝箱、托盤、武器系統(tǒng)組件等，或在修理場所協(xié)助作業(yè)；(4)能夠利用所攜帶工具進行簡易修理；(5)絞盤拖拉和牽引連接工作要盡可能簡便迅速，以避免暴露于敵人火力下。

　　2、總體結(jié)構(gòu)2.1：起重搶救車的底盤起重搶救車采用敞式車體結(jié)構(gòu)，由底盤、車身、功能裝置、工作系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等總成或部件組成。起重搶救車的底盤：起重搶救車底盤一般選用4軸重型卡車，配備400HP以上的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機和變速器。車身包括副車架、器材箱等，副車架作為車各裝置、系統(tǒng)及附件的支撐部分，安裝在底盤大梁上。功能裝置包括攻擊室、器械安放裝置等，功能裝置位于駕駛室后。工作系統(tǒng)包括排障、絞拉、起吊、托舉機構(gòu)等。排障機構(gòu)位于駕駛室前，并安裝在底盤大梁的最前端，用于推排路障。絞拉機構(gòu)為液壓絞盤，安裝在底盤大梁的前端中間，排障機構(gòu)之后，用于牽引。起吊機構(gòu)安裝在車輛前中部，功能裝置后，用于吊重。托舉機構(gòu)安裝在車輛的尾部，用于托舉、牽引其它車輛。工作系統(tǒng)的各機構(gòu)動作均由液壓驅(qū)動實現(xiàn)，電氣控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)配合完成上述各個動作的工作切換以及動作控制，電器系統(tǒng)同時實現(xiàn)整車的安全保護(電擊功能)。支腿采用由1個水平缸和1級鋼絲繩同步伸縮機構(gòu)組成的2級同步伸縮活動支腿，通過底盤取力器驅(qū)動單齒輪泵實現(xiàn)動力輸出。這種支腿形式雖然結(jié)構(gòu)、制造工藝較復(fù)雜，但保證了起重機工作時有足夠跨距，行駛時整機寬度較小。此外配備有地面固位駐鋤，在進行絞盤拖拉、起重作業(yè)時，通過液壓伸縮機構(gòu)插人地面，防止車體移動，保持作業(yè)的穩(wěn)定性。2.2：起重搶救車的搶救設(shè)備及輔助裝置搶救設(shè)備最重要的2個部分是主絞盤和起重牽引裝置。牽引作業(yè)過去所采用的方法是吊起事故車輛的前端或后端，通過剛性牽引三角架(V形或A形結(jié)構(gòu))保持與事故車輛的適當(dāng)距離。然而，起吊現(xiàn)代重型卡車的前橋或后橋需要大型、重型起重設(shè)備，而起重設(shè)備重量過大會降低拖拉能力；同時A形結(jié)構(gòu)連接事故車輛比較困難，易對事故車輛的車身造成損壞。搶救車的起重機構(gòu)由起重臂，油缸，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，起重鉤等組成。起重臂為折疊組合式，它由三節(jié)折疊臂，三節(jié)伸縮臂組成，吊臂的折疊及伸縮均由油缸完成。回轉(zhuǎn)機構(gòu)可實現(xiàn)0到360度的回轉(zhuǎn)。起重設(shè)備根據(jù)設(shè)計起重性能需要，采用2或3節(jié)伸縮式臂架，有的還在伸縮臂的端頭裝設(shè)細長的鵝頭臂副臂。主臂一般采用5節(jié)六邊形截面，其伸縮采用2級液壓缸帶2級同步伸縮鋼絲繩的形式。第1級伸縮缸內(nèi)有一油道通第2級缸，優(yōu)點是可以省去軟管卷筒。在活塞桿頭裝有插裝式平衡閥，具有結(jié)構(gòu)緊湊、輕巧、漏油環(huán)節(jié)少、便于布置等優(yōu)點。吊臂頭部裝有起升用尼龍滑輪組。副臂共2節(jié)：第1節(jié)為桁架式，第2節(jié)為箱形，可收在第1節(jié)內(nèi)，亦可用手拉出，形成2種臂長。吊臂通常采用薄壁低合金高強度鋼材制成箱形斷面形式。搶救車的托舉機構(gòu)由安裝臺，吊臂，托舉臂，牽引梁，油缸，雙卷揚，鋼絲繩，吊鉤等組成。安裝臺上有吊臂及變幅油缸的鉸接安裝點，安裝臺固定在副車架上。吊臂為兩節(jié)伸縮組合式臂，基本臂鉸接在安裝臺上，其上裝有雙卷揚，二節(jié)臂的前端鉸接托舉臂，牽引梁裝于托舉臂內(nèi)，也可由油缸實現(xiàn)伸縮。托舉機構(gòu)采用雙油缸變幅，實現(xiàn)起吊及舉升。搶救車通常配備前置自救絞盤，牽引力80一100KN，此外還有攜帶搶救設(shè)備的工具柜、起重量指示器、所有液壓操作裝置的超載報警裝置和起重絞盤的遙控裝置。應(yīng)急情況下還有備用人工操作裝置。2.3：起重搶救車的液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)一般采用斜軸式柱塞泵供油的開式系統(tǒng)，底盤取力器驅(qū)動主油泵為該車的推障，牽引、起重、托舉等動作提供液壓動力。液壓系統(tǒng)由主泵、主閥組、油缸、馬達及液壓油箱等組成。2.4：起重搶救車的電氣控制系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)包括液壓控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、報警監(jiān)測系統(tǒng)、防衛(wèi)電擊系統(tǒng)等。電氣控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)、執(zhí)行器件等配合，實現(xiàn)整車的各種動作控制，包括主油泵的取力操縱，發(fā)動機油門的操縱，各工作機構(gòu)的動作控制等功能。儀表系統(tǒng)包括操縱儀表、警報器、警報燈、指示燈、車尾燈及各種工博士工業(yè)品商城聲明：凡資訊來源注明為其他媒體來源的信息，均為轉(zhuǎn)載自其他媒體，并不代表本網(wǎng)站贊同其觀點，也不代表本網(wǎng)站對其真實性負責(zé)。您若對該文章內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與商城(m.pjyby.com)聯(lián)系，本網(wǎng)站將迅速給您回應(yīng)并做處理。
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