輪胎是裝載機(jī)行走系統(tǒng)的重要部件，對(duì)車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機(jī)的牽引性能、制動(dòng)性能及經(jīng)濟(jì)性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時(shí)，輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的7%—15%，占機(jī)械成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的14%—25%。因此，就裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，輪胎的正確選用與使用，最大限度地延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

　　一、輪胎的選用輪式裝載機(jī)輪胎選用主要應(yīng)滿足：保證工作負(fù)荷、在載重條件下達(dá)到允許的車速及在正常的使用工況下滾動(dòng)阻力小、牽引性好、使用壽命長(zhǎng)等要求。工程機(jī)械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國(guó)家有專門的標(biāo)準(zhǔn)，輪式裝載機(jī)輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國(guó)標(biāo)中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行選用，該類主要用于短距離裝運(yùn)，作業(yè)速度慢、運(yùn)輸距離短，最高車速10km／h，單程運(yùn)距不超過(guò)75m的工程機(jī)械。同時(shí)，輪胎的胎面花紋的選擇也十分重要，其作用是傳遞工程機(jī)械的牽引力和制動(dòng)力。對(duì)輪胎的與路面的附著性能、耐磨耗性能、滾動(dòng)阻力等均有很大的影響。輪胎使用條件不同，對(duì)花紋的要求也不同。

　　為保證車輛性能，通常胎面花紋應(yīng)滿足：1)特定的使用條件，滿足車輛性能的要求；2)胎面與路面有良好的附著力；3)胎面抗滑性能和耐磨耗性能好、滾動(dòng)阻力小；4)花紋中不夾帶泥沙和石子，有較好的自潔性能；5)耐切割，不崩花掉塊，不裂口等要求。在滿足特定的使用條件下，還應(yīng)有較好的綜合性能和較高的使用壽命。裝載機(jī)常用的輪胎胎面花紋與相應(yīng)的適用條件如下：A.牽引花紋(L—2)：適用于在松軟、泥濘的地面上的作業(yè)工況。能發(fā)揮極大的牽引力，并有較好的自潔性能。B.塊狀花紋(L—3)：適用于多種條件下的作業(yè)工況，具有一定的耐磨損和抗切割性能。c.塊狀加深花紋(L—4)：適用于較苛刻條件下的作業(yè)工況，具有較好的耐磨損和抗切割性能�？裳娱L(zhǎng)輪胎的使用壽命。D.塊狀超加深花紋(L—5)：適用于多巖石等苛刻條件下的作業(yè)工況，具有較好的耐切割和抗刺穿性能。并具有良好的穩(wěn)定性能和牽引性能。每種輪胎均有其特定的用途和使用特點(diǎn)，通常只能在規(guī)定的范圍內(nèi)使用，超出使用范圍將引起非正常損壞。因此，若輪胎選用不當(dāng)，會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命，并影響其使用性能的發(fā)揮。具體的裝載機(jī)輪胎規(guī)格及型號(hào)的選擇是生產(chǎn)廠家根據(jù)整機(jī)的總體設(shè)計(jì)要求及負(fù)荷情況等來(lái)確定的。而輪胎花紋形式廠家所配套的通常為應(yīng)用范圍較廣的塊狀花紋(L—3)。用戶可根據(jù)自己實(shí)際的作業(yè)場(chǎng)地的實(shí)際情況可提出特殊訂貨要求或自購(gòu)合適胎面花紋形式的輪胎。

　　二、使用注意事項(xiàng)1.新輪胎的使用注意事項(xiàng)新輪胎剛使用時(shí)有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，也就是相當(dāng)于機(jī)械設(shè)備的磨合期，以保證輪胎的各部位逐漸順應(yīng)變形。

　　故應(yīng)注意：(1)避免在惡劣工況下運(yùn)行作業(yè)；避免過(guò)急啟動(dòng)，急轉(zhuǎn)彎和急剎車。(2)限制速度：防止生熱太大而引起脫層。(3)行駛作業(yè)中發(fā)現(xiàn)異常如：聲音、振動(dòng)等，應(yīng)立即停車檢查。2.正常使用注意事項(xiàng)：(1)控制裝載質(zhì)量和行駛速度國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的最大載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過(guò)程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15%以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用�，F(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3%～4%的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得最佳的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。通常車速與負(fù)荷的變化率見下表。(2)控制輪胎充氣壓力輪胎氣壓過(guò)高或低均會(huì)導(dǎo)致輪胎早期磨損，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低易導(dǎo)致輪胎在負(fù)荷作用下變形過(guò)大，接地面積增加，胎面磨耗不均勻，胎體簾布層間的剪切應(yīng)力增大，磨擦生熱高，造成胎體脫層，同時(shí)其在碰到障礙物時(shí)，胎體內(nèi)簾布線容易斷裂，致使胎體和子口爆裂。氣壓過(guò)高容易胎體內(nèi)簾布線伸張過(guò)度而發(fā)生斷裂，致使胎體爆破。輪胎氣壓是輪胎承受載荷能力的一個(gè)重要參數(shù)，輪胎標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的氣壓均是在常溫(15—20＂C)下的氣壓。

　　同時(shí)，在輪胎充氣時(shí)應(yīng)注意：A.充氣前先檢查氣門嘴的密封情況；B.充入的空氣盡量不要含水分和油液：C.行駛作業(yè)中的車輛，必須停車等待輪胎氣溫降下來(lái)后方可充氣；(3)控制輪胎胎溫裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣，胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。在夏季外界氣溫高，輪胎溫度的變化范圍小，胎溫容易升高。隨著輪胎胎體溫度的升高，促使橡膠老化，輪胎的使用性能將下降，當(dāng)其接近或超過(guò)輪胎的臨界溫度時(shí)，極易造成胎體簾布層脫落以至暴破。

　　我們現(xiàn)通常使用的工程機(jī)械斜交輪胎的臨界溫度為105℃。因此，在夏季行駛作業(yè)時(shí)，胎溫范圍限在100℃～107℃，若超過(guò)115℃即危險(xiǎn)溫度，將產(chǎn)生爆胎。因此，在酷暑季節(jié)，最好采用早晚作業(yè)，中午休息的辦法，防止胎溫過(guò)高。如情況不允許，在作業(yè)過(guò)程中，一定要檢查胎溫，用手觸摸胎體，發(fā)現(xiàn)燙手，立即停車。停車休息時(shí)，應(yīng)將車停放在陰涼處，避免日光爆曬輪胎，等胎溫自然降低后，再進(jìn)行作業(yè)。切不可采用潑冷水或放氣來(lái)降壓減溫。提高輪胎的使用壽命是一個(gè)綜合性的問題，除以上主要使用注意事項(xiàng)外，還取決于駕駛?cè)藛T的駕駛技術(shù)，若駕駛?cè)藛T在行駛前不注意檢查輪胎的使用狀態(tài)，或在作業(yè)過(guò)程中操作不當(dāng)都會(huì)引起輪胎的嚴(yán)重的早期損壞。用戶可根據(jù)自己實(shí)際作業(yè)場(chǎng)地選用不同的胎面花紋輪胎或加裝輪胎防護(hù)鏈等。