在流水線式的自動化生產(chǎn)中，當某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障時就能影響到整條生產(chǎn)線的運轉(zhuǎn)。為快速恢復生產(chǎn)將損失降低到最小，可在現(xiàn)場的遠程I/O模塊控制箱內(nèi)，將不能很快恢復的各種開關(guān)信號線與此設備具有同步信號的其他設備的開關(guān)信號線短接，臨時性恢復生產(chǎn)，待停止生產(chǎn)后排除故障，保證生產(chǎn)順利地完成。

　　例1焊裝車間，路寶車右側(cè)圍生產(chǎn)線出現(xiàn)主控柜觸摸屏L/S故障，導致生產(chǎn)線不能繼續(xù)運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)SF030 STN工位中，S/CTR夾具夾緊檢測開關(guān)LS050A開關(guān)線有斷點，現(xiàn)場由于開關(guān)線從地溝至生產(chǎn)線控制箱內(nèi)的富士FTT3204 I/O模塊距離較長，因此斷點處很難找到。重新鋪設開關(guān)線費時費力，影響生產(chǎn)。經(jīng)觀察SF030STN工位S/CTR夾具與S/FRT夾具具有同步動作，只是所夾緊的側(cè)圍部位不同。利用上述方法在I/O模塊上將S/CTR夾具夾緊檢測開關(guān)的開關(guān)線LS050A與S/FRT夾具夾緊檢測開關(guān)的開關(guān)線LS0507短接，當LS0507有信號時LS050A也同時有輸入信號，滿足了PLC內(nèi)部程序的要求，使設備能夠繼續(xù)執(zhí)行下一個動作，從而使生產(chǎn)繼續(xù)順利地進行。

　　例2 賽馬和路寶車體的合裝主線，合裝臺工位，轉(zhuǎn)運車體側(cè)圍的升降機下料段處，載側(cè)圍的吊具在懸鏈的牽引下進入升降段后，出現(xiàn)推車氣缸不動作，導致吊具不能前進到出車停止器處，使升降段機構(gòu)無法將側(cè)圍落到合裝臺上，造成自動化生產(chǎn)線不能夠正常進行�，F(xiàn)場觀察判斷為吊具從進車停止器進入后，推車的電感式接近開關(guān)損壞。由于該開關(guān)安裝在高空的懸鏈處，更換和調(diào)試需一定時間，會影響當日的生產(chǎn)。經(jīng)觀察發(fā)現(xiàn)，在出車停止器后面信號清除的感應式接近開關(guān)感應到出來的空吊具經(jīng)過的時間，也正好是推車檢測開關(guān)感應到吊具裝載側(cè)圍進入到升降段時間，于是可以在地面上控制柜內(nèi)的遠程I/O模塊上，將推車檢測開關(guān)的信號線C0701與清除信號的感應式檢測開關(guān)的信號線C0707短接，當C0707得到信號時C0701也同時得到信號。當前一個從出車停止器出來的空吊具被清除信號的檢測開關(guān)檢測到時，PLC內(nèi)的程序發(fā)出指令，推車電磁閥得電，推車汽缸動作，推動剛進入到升降段內(nèi)的載側(cè)圍的吊具，將其推到所需要的位置，滿足了升降機落側(cè)圍的條件，實現(xiàn)連續(xù)動作。