訊：為了更好地探索汽車強國戰(zhàn)略的實現(xiàn)路徑和關(guān)鍵突破口，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展(泰達(dá))國際論壇定于2014年9月5日-7日在天津濱海新區(qū)隆重召開，本屆論壇圍繞“深化改革與汽車強國戰(zhàn)略”這個必選主題，力邀部委領(lǐng)導(dǎo)就汽車強國戰(zhàn)略、汽車產(chǎn)業(yè)管理改革、新能源汽車發(fā)展等政策熱點進(jìn)行解讀。同時集聚國內(nèi)外各大主流車企高層針對企業(yè)改革、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)革新、產(chǎn)業(yè)融合、先進(jìn)研發(fā)體系、營銷變革、品牌經(jīng)營等業(yè)內(nèi)焦點問題進(jìn)行交流探討。

　　在本屆論壇上，對于近期波及范圍極大的“反壟斷”，國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長趙昌文在接受記者采訪時表示，“反壟斷其實很正常，因為市場經(jīng)濟(jì)越完善，過去很多大家認(rèn)為合理的做法就變得不再合理。市場經(jīng)濟(jì)最關(guān)鍵的是效率，壟斷是不利于提高效率的，所以各個國家在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特定階段都會很重視反壟斷的作用。”

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長趙昌文