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原標(biāo)題 [二次設(shè)備有望引領(lǐng)智能電網(wǎng)] 預(yù)計(jì)2013年電網(wǎng)總體投資增速不算太快,但結(jié)構(gòu)性分化明顯,二次設(shè)備,即測量、通訊、控制以及保護(hù)的投入將伴隨電網(wǎng)智能化進(jìn)程進(jìn)一步增加。作為二次設(shè)備龍頭,國電南瑞在調(diào)度一體化、配網(wǎng)自動化、新一代智能變電站三個(gè)領(lǐng)域的優(yōu)勢凸顯。
調(diào)度一體化提供增長空間
當(dāng)前,國家電網(wǎng)各級電網(wǎng)調(diào)度的戰(zhàn)略定位進(jìn)一步優(yōu)化。國調(diào)、網(wǎng)省調(diào)側(cè)重于大電網(wǎng)安全運(yùn)行、大范圍資源優(yōu)化配置和大系統(tǒng)運(yùn)作效率的提升;而地調(diào)和縣調(diào)著眼于區(qū)域安全可靠供電和集約化發(fā)展。主網(wǎng)調(diào)控一體化與配網(wǎng)調(diào)控一體化緊密銜接后,可以實(shí)現(xiàn)從變電站110千伏進(jìn)線開關(guān)至10千伏線路開關(guān)站的調(diào)控一體化,對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定、可靠供電和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供更加有效的保障。
調(diào)度一體化是國家電網(wǎng)公司“大運(yùn)行”戰(zhàn)略的最終目標(biāo),將使得省級調(diào)度自動化延伸到地區(qū)級和縣級調(diào)度,這一發(fā)展趨勢正在積聚并將爆發(fā),對電網(wǎng)二次系統(tǒng)提出更高要求,對二次系統(tǒng)提供商國電南瑞來說無疑是巨大機(jī)遇。
新能源受到國家產(chǎn)業(yè)政策扶持,但風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的間歇性或不穩(wěn)定性決定了其并網(wǎng)的難度將隨著裝機(jī)容量的增加而加大,配電網(wǎng)控制系統(tǒng)模塊升級不可避免,隨之的投入也要增長。
此外,充電基礎(chǔ)設(shè)施是影響電動汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī);l(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其用電屬性、建設(shè)和運(yùn)行特性決定充電設(shè)施是配電網(wǎng)的自然延伸;電動汽車很可能成為未來電網(wǎng)中數(shù)量最多的一類負(fù)荷,其動態(tài)特性將對電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行以及輸配電網(wǎng)的建設(shè)提出新的挑戰(zhàn)。而電動汽車充電需求在時(shí)間和空間上具有隨機(jī)性和分散性特點(diǎn),增加電網(wǎng)運(yùn)營管理的難度。此外,充電設(shè)備普遍功率較大且可能產(chǎn)生諧波污染,不同于一般的商業(yè)或居民用電負(fù)荷。因此,發(fā)展充電網(wǎng)絡(luò)不僅是建設(shè)充(換)電站和充(換)電樁,還必須配套開展配電網(wǎng)的升級改造,才能滿足配電網(wǎng)安全和電能質(zhì)量的要求。配網(wǎng)智能化要求也將提升。
新能源上網(wǎng)問題所涉及到的配網(wǎng)自動化是調(diào)度工作的延伸,作為調(diào)度自動化的龍頭企業(yè)和配網(wǎng)自動化的重點(diǎn)企業(yè),國電南瑞將受益。
智能變電站現(xiàn)投資機(jī)會
新一代智能變電站以“集成化智能設(shè)備與一體化業(yè)務(wù)系統(tǒng)”為主要特征,將實(shí)現(xiàn)分專業(yè)設(shè)計(jì)向整體集成設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變,一次設(shè)備智能化向智能一次設(shè)備的轉(zhuǎn)變。目前,智能化變電站實(shí)現(xiàn)了遙測、遙信、遙控、遙調(diào)等功能,但是仍然不能適應(yīng)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的新要求。至此,國家電網(wǎng)公司開始試點(diǎn)建設(shè)新一代智能變電站。選擇110千伏和220千伏新建變電站,開展變電站集成優(yōu)化設(shè)計(jì)、高級功能應(yīng)用、新型保護(hù)控制方式等新一代智能變電站專項(xiàng)技術(shù)工程試點(diǎn),并已選定在北京、重慶等地進(jìn)行6個(gè)新一代智能變電站試點(diǎn)示范建設(shè)。新一代智能變電站設(shè)將成為變電站建設(shè)與發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
新一代智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目即將實(shí)施,未來全面開啟智能變電站建設(shè)、改造或更新在所難免。二次設(shè)備市場空間值得遐想。
新一代智能變電站的總體要求采用一體化設(shè)計(jì)、一體化供貨、一體化調(diào)試模式。設(shè)備功能高度整合、多套系統(tǒng)整合式的方案有利于多元化的龍頭設(shè)備公司。國電南瑞在新一代智能變電站領(lǐng)域具有技術(shù)儲備優(yōu)勢,產(chǎn)品市場占有率較高,將為此首先受益。
調(diào)度一體化提供增長空間
當(dāng)前,國家電網(wǎng)各級電網(wǎng)調(diào)度的戰(zhàn)略定位進(jìn)一步優(yōu)化。國調(diào)、網(wǎng)省調(diào)側(cè)重于大電網(wǎng)安全運(yùn)行、大范圍資源優(yōu)化配置和大系統(tǒng)運(yùn)作效率的提升;而地調(diào)和縣調(diào)著眼于區(qū)域安全可靠供電和集約化發(fā)展。主網(wǎng)調(diào)控一體化與配網(wǎng)調(diào)控一體化緊密銜接后,可以實(shí)現(xiàn)從變電站110千伏進(jìn)線開關(guān)至10千伏線路開關(guān)站的調(diào)控一體化,對電網(wǎng)的安全穩(wěn)定、可靠供電和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供更加有效的保障。
調(diào)度一體化是國家電網(wǎng)公司“大運(yùn)行”戰(zhàn)略的最終目標(biāo),將使得省級調(diào)度自動化延伸到地區(qū)級和縣級調(diào)度,這一發(fā)展趨勢正在積聚并將爆發(fā),對電網(wǎng)二次系統(tǒng)提出更高要求,對二次系統(tǒng)提供商國電南瑞來說無疑是巨大機(jī)遇。
新能源受到國家產(chǎn)業(yè)政策扶持,但風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電的間歇性或不穩(wěn)定性決定了其并網(wǎng)的難度將隨著裝機(jī)容量的增加而加大,配電網(wǎng)控制系統(tǒng)模塊升級不可避免,隨之的投入也要增長。
此外,充電基礎(chǔ)設(shè)施是影響電動汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī);l(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),其用電屬性、建設(shè)和運(yùn)行特性決定充電設(shè)施是配電網(wǎng)的自然延伸;電動汽車很可能成為未來電網(wǎng)中數(shù)量最多的一類負(fù)荷,其動態(tài)特性將對電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行以及輸配電網(wǎng)的建設(shè)提出新的挑戰(zhàn)。而電動汽車充電需求在時(shí)間和空間上具有隨機(jī)性和分散性特點(diǎn),增加電網(wǎng)運(yùn)營管理的難度。此外,充電設(shè)備普遍功率較大且可能產(chǎn)生諧波污染,不同于一般的商業(yè)或居民用電負(fù)荷。因此,發(fā)展充電網(wǎng)絡(luò)不僅是建設(shè)充(換)電站和充(換)電樁,還必須配套開展配電網(wǎng)的升級改造,才能滿足配電網(wǎng)安全和電能質(zhì)量的要求。配網(wǎng)智能化要求也將提升。
新能源上網(wǎng)問題所涉及到的配網(wǎng)自動化是調(diào)度工作的延伸,作為調(diào)度自動化的龍頭企業(yè)和配網(wǎng)自動化的重點(diǎn)企業(yè),國電南瑞將受益。
智能變電站現(xiàn)投資機(jī)會
新一代智能變電站以“集成化智能設(shè)備與一體化業(yè)務(wù)系統(tǒng)”為主要特征,將實(shí)現(xiàn)分專業(yè)設(shè)計(jì)向整體集成設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)變,一次設(shè)備智能化向智能一次設(shè)備的轉(zhuǎn)變。目前,智能化變電站實(shí)現(xiàn)了遙測、遙信、遙控、遙調(diào)等功能,但是仍然不能適應(yīng)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行的新要求。至此,國家電網(wǎng)公司開始試點(diǎn)建設(shè)新一代智能變電站。選擇110千伏和220千伏新建變電站,開展變電站集成優(yōu)化設(shè)計(jì)、高級功能應(yīng)用、新型保護(hù)控制方式等新一代智能變電站專項(xiàng)技術(shù)工程試點(diǎn),并已選定在北京、重慶等地進(jìn)行6個(gè)新一代智能變電站試點(diǎn)示范建設(shè)。新一代智能變電站設(shè)將成為變電站建設(shè)與發(fā)展的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
新一代智能變電站建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目即將實(shí)施,未來全面開啟智能變電站建設(shè)、改造或更新在所難免。二次設(shè)備市場空間值得遐想。
新一代智能變電站的總體要求采用一體化設(shè)計(jì)、一體化供貨、一體化調(diào)試模式。設(shè)備功能高度整合、多套系統(tǒng)整合式的方案有利于多元化的龍頭設(shè)備公司。國電南瑞在新一代智能變電站領(lǐng)域具有技術(shù)儲備優(yōu)勢,產(chǎn)品市場占有率較高,將為此首先受益。