從“中國電源行業(yè)的黃埔軍�！钡健爸袊�電池工業(yè)之都”，新鄉(xiāng)市用了60年時間。

盡管企業(yè)的單體規(guī)模并不大，新鄉(xiāng)卻憑借完整的電池產業(yè)鏈條，拿下了全國電池行業(yè)第一個“都”的稱號。

60年時間里，在新鄉(xiāng)的各個方位，電池材料、電池回收等企業(yè)，以及各種研究機構遍布，都在圍繞著電池做文章。

鏈條之研究

電池研究院將運營

打造新能源示范點

4月9日，新鄉(xiāng)市電池研究院第二次招聘。

新鄉(xiāng)市工業(yè)和信息化局政策法規(guī)科科長宋光旭對于來訪的記者表達歉意。“局里的領導和研究院的負責人都在招聘現場，為了公平起見，手機全都收上去了，聯(lián)系不上負責人，今天估計不能采訪了。”

根據公開報道，對于這個研究院，新鄉(xiāng)市將投入2億多元，定位為電池及相關科研和生產的專業(yè)研究機構、化學電池的行業(yè)標準和國家標準的制定或參與機構、中原地區(qū)的國家級化學電池及材料測評與認證機構。

4月11日，記者走進了這座位于新鄉(xiāng)市高新技術開發(fā)區(qū)的研究院。據研究院相關負責人介紹，這兩次招聘，“一共要10個人，都是骨干力量。實驗器材已經到了一部分，下個月就能運營。”

工程師荊如壹是第一批入職的研究人員，說起研究院的院長楊書廷，荊如壹贊不絕口，“楊院長絕對是電池方面的專家。”

楊書廷畢業(yè)于河南師范大學化學系，后來又成為該系的講師、教授。2004年，楊書廷成為新鄉(xiāng)市副市長，其分管的工作里，就包括新能源這一項。即使今年楊書廷調任新鄉(xiāng)市政協(xié)擔任副主席后，他也仍舊關注電池的研究工作。

荊如壹說，研究院的規(guī)格很高，所用的器材大多是進口的，有些還是定做�！拔覀円�努力將研究院打造成一個新能源的示范點，你看院里的路燈，用的電就來自風能和太陽能。”

鏈條之檢驗

質檢系統(tǒng)唯一的國家級電池質檢中心，在新鄉(xiāng)

另一所讓新鄉(xiāng)的電池企業(yè)引以為傲的研究機構，是國家電池產品質量監(jiān)督檢驗中心，在質檢系統(tǒng)里，這是唯一。

記者曾在省科技廳采訪，社會發(fā)展促進處相關負責人曾告訴記者，放在全國來看，在電池檢測領域，位于新鄉(xiāng)的電池質檢中心，技術、設備，也都位于前列。

根據公開資料，國家電池產品質量監(jiān)督檢驗中心集檢測、科研、標準制定為一體，規(guī)劃總建筑面積6262平方米，其中試驗室面積4000余平方米，包括大型電池檢驗室、小型電池檢驗室及電池材料檢驗室等。

國家電池產品質量監(jiān)督檢驗中心具有國家質量監(jiān)督、質量鑒定和質量仲裁、標準及規(guī)范的制定、電池學術交流及研發(fā)等多種職能，是電池質量領域的最高技術權威機構，同時也是一個同國際同行進行技術交流的中心樞紐。

該中心的高級工程師張一兵告訴記者，電池檢驗是電池產品進入流通領域前極為重要的一環(huán)。“電池可能在各種環(huán)境中使用，低溫、撞擊等，一些小的廠家沒有太完善的檢測設備，我們中心就可以接受委托檢驗。”

相關人士評價認為，該中心的建成在完善我國質量監(jiān)督檢測體系，加強對電池產品的質量監(jiān)督，提高我國電池產品質量，增強新鄉(xiāng)在國內國際上的知名度和影響輻射力等方面有重要作用。

鏈條之材料

“新鄉(xiāng)造”電池隔膜，占據國內半壁江山

因為電池，一大批企業(yè)在新鄉(xiāng)慢慢集聚。一些新鄉(xiāng)本地企業(yè)，也投入到電池上下游鏈條中，金龍集團便是其中之一。

金龍集團為人所稱道，是因為它作為全球最大的空調和制冷用鋼管制造商，除了賣銅管，其還在賣著鋰電池甚至是鋰電池電動自行車。

鋰電池的材料包括隔膜、正負極等，其中隔膜生產是鋰電材料的核心產品，也是最具有技術含量的部分。

2001年開始，金龍集團就在為隔膜生產的相關技術研發(fā)進行投入，也正是因為起步早，目前金龍銅管的鋰電隔膜產能達到4000萬平方米，占據了國內半壁江山。

而由于擁有自主知識產權的專*技術，金龍銅管生產的鋰電隔膜還部分替代了進口。此前，這一產品大多依靠從日本、美國等技術先進的國家進口。

與此同時，金龍銅管還介入了正負極材料和鋰電池的生產，并拓展到下游的鋰電池電動車領域，先是收購了國內一家電動車生產企業(yè)，之后又在河南新鄉(xiāng)建成了兩條電動自行車生產線，另外三條生產線也很快投產，年產能加起來達到了近百萬輛。

鏈條之回收

一年處理18萬噸

廢舊電池還回到新鄉(xiāng)

有資料顯示，目前我國電動自行車保有量近2億輛，而其動力電池90%以上配備鉛蓄電池。

“廢鉛蓄電池中含有大量鉛離子的酸性電解液，處理不當將對環(huán)境造成極大污染�！�4月10日下午，新鄉(xiāng)市亞洲金屬循環(huán)利用有限公司（以下簡稱亞洲金屬）里，一座綜合辦公樓還在建設，副總經理王永立的辦公室，還在簡易房中。

他告訴記者，一些小的電池回收企業(yè)，處理廢舊電池的方式簡單粗暴�！敖凶鞣桓鼮榍‘敚�找塊地、壘個爐子，雇幾個人就開始生產了。有的將電解液直接倒入泥土中，這對地下水、土地的危害極大。”

2010年12月，亞洲金屬在新鄉(xiāng)市榆東工業(yè)區(qū)建成首條廢舊蓄電池綜合利用生產線，整個公司年設計處理電池15萬噸，王永立說，生產線開足后，一年處理18萬噸沒有問題�！拔覀児�司可以做到無污染，水也是循環(huán)利用的�！�

如今的廢鉛酸蓄電池回收體系依然不完善。據統(tǒng)計，2013年北京電動自行車年產廢電池約2萬噸，其中六成進了小作坊；上海廢鉛酸蓄電池年產量約8萬多噸，合法收集不足10%。

“我們和新鄉(xiāng)市部分電池企業(yè)有合作，能基本保證電池最終又回到新鄉(xiāng)�！蓖跤懒⒄f。

成績

電池產業(yè)鏈條完整

新鄉(xiāng)成“中國電池工業(yè)之都”

在2013中國新鄉(xiāng)電池及電動汽車產業(yè)發(fā)展高峰論壇暨產銷對接會上，新鄉(xiāng)市榮膺“中國電池工業(yè)之都”。

這是由中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國電池工業(yè)協(xié)會正式授予新鄉(xiāng)市的特色區(qū)域榮譽稱號，由此，新鄉(xiāng)成為全國電池行業(yè)第一個獲得“都”稱號的城市。

據新鄉(xiāng)市工信局相關人士透露，新鄉(xiāng)能獲得“都”，并不是因為新鄉(xiāng)的電池企業(yè)發(fā)展規(guī)模有多大�！耙�論規(guī)模，我們怎么也比不上比亞迪，比不上浙江長興的企業(yè)，我們最大的優(yōu)勢就在于產業(yè)鏈很完整�！�

除去大大小小的近200家電池企業(yè)，金龍集團研發(fā)的電池隔膜，一直處于世界前列；而藍海新能電動汽車推出的“換電模式”，已經成為“新鄉(xiāng)模式”；以亞洲金屬為代表的電池回收企業(yè)，如今正朝著年處理18萬噸的方向努力。