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鉛酸鋰電池生死較量/燃料電池后來(lái)居上

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來(lái)源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):114
核心提示:
網(wǎng)訊:正當(dāng)鋰電池與鉛酸電池斗得如火如荼之際,燃料電池業(yè)開(kāi)始悄然發(fā)力,爭(zhēng)奪電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)。

作為代步工具的人群往往不會(huì)選擇鋰電車(chē)。

  然而,若想打破這一尷尬局面就必須降低鋰電池成本,技術(shù)便成為至關(guān)重要的一步,開(kāi)發(fā)更節(jié)能的驅(qū)動(dòng)成為難點(diǎn)。

  鋰電池略勝一籌 能效轉(zhuǎn)化高

  據(jù)了解,鉛酸電池一般深充深放電400次以?xún)?nèi),有記憶,壽命在兩年左右。相比較之下,鋰電池耐用性較強(qiáng),消耗慢,充放超過(guò)500次,并且無(wú)記憶,一般壽命在4—5年。

  質(zhì)保壽命與價(jià)格對(duì)消 難分高下

  目前市場(chǎng)上主流電池是48伏,如果更換的話,鉛酸電池450元左右,質(zhì)保期為1年;鋰電池價(jià)格相對(duì)較貴,需要1000元左右,但是質(zhì)保期為兩年。就質(zhì)保折算下來(lái),兩者是不相上下的。

  消費(fèi)者的選擇,就全憑各自喜好。

  鋰電池運(yùn)輸成本成本低 鉛酸電池渠道優(yōu)勢(shì)強(qiáng)

  一般鉛酸電池組重量是16-30公斤,體積較大;鋰電池一般在2.5—3公斤,體積相對(duì)較小,所以騎行輕便、搬運(yùn)方便。

  首先,鋰電池輕巧,攜帶方便,運(yùn)輸成本也非常的低廉,再者,傳統(tǒng)鉛酸電池企業(yè)具備優(yōu)良的運(yùn)營(yíng)商信息渠道、資質(zhì)認(rèn)證,以及多年來(lái)與運(yùn)營(yíng)商悉心維護(hù)的客戶(hù)關(guān)系。這些都是初入運(yùn)營(yíng)商供應(yīng)體系的鋰電廠商不具備 的。上述人士表示,對(duì)于目前鋰電廠商而言,要想打入到已經(jīng)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系需要較長(zhǎng)的市場(chǎng)培育和客戶(hù)積淀,并非一朝一夕可以實(shí)現(xiàn)。

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