8月29日清晨，洪災(zāi)后的中俄界江黑龍江黑河口岸再次恢復(fù)生機(jī)，渡輪載著中俄游客穿梭于界江兩岸。

　　黑龍江全長(zhǎng)4370公里，面向黑龍江水流的方向，江的右岸是中國(guó)城市黑河，江的左岸是遍布暗紅色歐式建筑的俄羅斯阿穆?tīng)栔菔赘�拉戈維申斯克。黑河曾是“萬(wàn)國(guó)商埠”，早在19世紀(jì)中期就與對(duì)岸有過(guò)貿(mào)易交往。從對(duì)岸的布拉戈維申斯克市乘船，只需15分鐘就可以到達(dá)黑河。俄羅斯人到黑河短期逗留無(wú)需簽證，出入十分方便。離碼頭不遠(yuǎn)矗立著一座大型商業(yè)中心，那里有各種各樣價(jià)廉物美的商品，在渡輪返回時(shí)，多數(shù)俄羅斯人都帶著一個(gè)個(gè)大箱子滿載而歸。

　　半個(gè)月前，受持續(xù)強(qiáng)降雨和周邊河道泄洪影響，黑龍江黑河段沿岸水位超過(guò)警戒線。但大水并沒(méi)有擋住兩岸往來(lái)。如今，在臨時(shí)客運(yùn)碼頭，人頭攢動(dòng)，黑頭發(fā)黃皮膚、黃頭發(fā)白皮膚的人群交織在一起，俄羅斯“中國(guó)旅游年”繼續(xù)鬧熱黑龍江。

　　連接兩座城市的并不只有商貿(mào)和旅游。站在江畔極目遠(yuǎn)眺，三條跨江輸電線路在清晨陽(yáng)光的照耀下閃閃發(fā)亮。這三條輸電線路分別是110千伏布黑線(俄羅斯布拉戈維申斯克變—中國(guó)黑河變)、220千伏布愛(ài)甲乙線（俄羅斯布拉戈維申斯克變—中國(guó)愛(ài)輝變），以及500千伏阿黑線（俄羅斯阿穆?tīng)栕儭�中�?guó)黑河換流站）。1998年，黑龍江黑河段曾發(fā)生較大洪災(zāi)，當(dāng)時(shí)已經(jīng)建成的110千伏布黑線運(yùn)行穩(wěn)定，沒(méi)有受到洪水影響。

　　線路輸送的電能中，一部分來(lái)自俄羅斯阿穆?tīng)栔莸膬纱笏�電站——結(jié)雅水電站和布列亞水電站。阿穆?tīng)栔菁�中了俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)三分之二的水電生產(chǎn)潛力，保障遠(yuǎn)東地區(qū)電力供應(yīng)的同時(shí)，也向中國(guó)出口。

　　中俄電力邊境貿(mào)易始于1992年，第一條跨境線路110千伏布黑線于當(dāng)年正式投入運(yùn)行。此后，兩國(guó)電力貿(mào)易逐步擴(kuò)大。1996年，從俄羅斯錫瓦基到中國(guó)大興安嶺的十八站輸電線路送電（現(xiàn)已停止運(yùn)行）；2006年，220千伏布愛(ài)線送電；2012年4月，中俄500千伏直流聯(lián)網(wǎng)工程正式投入商業(yè)運(yùn)行。通過(guò)這些輸電線路，俄羅斯電能跨過(guò)黑龍江畔，來(lái)到中國(guó)。

　　●電能跨越洪峰穩(wěn)定輸送

　　220千伏布愛(ài)線和110千伏布黑線在中國(guó)境內(nèi)蜿蜒4公里，塔基分布在5個(gè)山頭上。8月29日上午8點(diǎn)，在山路上顛簸了近半個(gè)小時(shí)，黑河供電公司輸電工區(qū)的工程車剎車停在山路旁——前方泥濘濕滑，車子無(wú)法前行，巡線員只能徒步上山。多日降水使得山地里積水頗多，巡線員深一腳、淺一腳往山上走，一不小心就會(huì)陷入雜草下隱蔽的泥坑。

　　巡線員李永生穿了一雙長(zhǎng)筒膠鞋，但到達(dá)山頭的鐵塔下時(shí)，他的褲子還是被泥水浸透了，“幾天前巡視了一次，鐵塔下的積水能到胸口，幸好現(xiàn)在已經(jīng)退了�！彼�說(shuō)。

　　一同上山的巡線員陳文博到達(dá)塔基下開(kāi)始工作。鐵塔連接部件、螺絲、防雷設(shè)施有無(wú)異常，拉線、基礎(chǔ)是否出現(xiàn)下沉或上拔跡象，導(dǎo)線、地線有沒(méi)有破損，絕緣子有沒(méi)有受力傾斜或裂紋，電纜終端是否變形，運(yùn)行溫度在不在正常范圍，線路沿線的環(huán)境變化和洪水沖刷程度……每查到一個(gè)數(shù)據(jù)，陳文博就記錄到本子上，回去后他要將數(shù)據(jù)歸檔，填寫暴雨線路巡查日?qǐng)?bào)。

　　巡完這基塔，他們下了山，坐上工程車，又向下一基塔駛?cè)ァＷ匝雌诤诤庸╇姽�司啟�?dòng)應(yīng)急預(yù)案開(kāi)始，陳文博和同事們?cè)黾恿藢?duì)220千伏布愛(ài)線和110千伏布黑線的巡視，每一周都要上這五座山巡視一遍。

　　不遠(yuǎn)處的黑河換流站，連接著中俄第三條跨江輸電線路——500千伏阿黑線，這是中國(guó)首個(gè)跨國(guó)直流聯(lián)網(wǎng)工程，電能順著這條線路，源源不斷地從界江那一側(cè)送到國(guó)內(nèi)。

　　換流站距離黑龍江黑河段岸邊僅1000多米。8月份的幾場(chǎng)連續(xù)較強(qiáng)降雨后，進(jìn)站道路全部浸泡在蓄積的雨水中，圍墻基礎(chǔ)周圍部分土質(zhì)流失，站內(nèi)一些電纜溝被雨水倒灌，電纜設(shè)施全部浸泡在水里，變壓器事故油池也被雨水灌滿。換流站運(yùn)維人員使用培土護(hù)基、水泵排水、機(jī)械和人工清淤等方法，排除了進(jìn)站道路、站區(qū)圍墻、電纜溝等處的隱患。巡檢還用上了直升機(jī)，但由于通往直升機(jī)起降平臺(tái)的橋梁被洪水沖壞，巡檢隊(duì)員只能通過(guò)吊放的方式進(jìn)入直升機(jī)平臺(tái)作業(yè)。

　　500千伏阿黑線也經(jīng)受住了洪水的考驗(yàn)。阿黑線在中國(guó)境內(nèi)部分長(zhǎng)9.78公里，共26基塔，1號(hào)塔距離江岸僅450米。8月初，國(guó)網(wǎng)黑龍江電力檢修公司齊齊哈爾分部的13名員工摸查了整條線路，11處缺陷得到及時(shí)處理，被洪水沖刷裸露基礎(chǔ)的124號(hào)塔位得到護(hù)基加固。在隨后的暴雨天氣里，這條跨國(guó)直流聯(lián)網(wǎng)工程一直保持著良好的狀態(tài)，設(shè)備運(yùn)行安全。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月汛期期間，跨國(guó)輸電線路運(yùn)行穩(wěn)定，未出現(xiàn)停運(yùn)、斷電現(xiàn)象。