4月7日，南方電網(wǎng)董事長趙建國在海南博鰲接受了中國網(wǎng)能源頻道記者專訪。趙建國在接受專訪時認為，以電力學者的角度看，電力體制改革應該符合中國國情，電網(wǎng)分片經(jīng)營可行，但不能再將電網(wǎng)一段一段切分，而電網(wǎng)企業(yè)也應定位于只干電力的工作。在此次專訪中，趙建國對新能源發(fā)電與電網(wǎng)接納關系、電動汽車產業(yè)發(fā)展等諸多問題均一一作答。

南方電網(wǎng)是國內除國家電網(wǎng)外第二家電力供應企業(yè)，被稱做為中國供電的“第二張網(wǎng)”，主營區(qū)域為兩廣、云貴和海南五省。隨著能源體制改革進入深水區(qū)，此前拆分電網(wǎng)的傳聞亦表達出社會輿論對電網(wǎng)改革之關注。

趙建國對中國網(wǎng)能源頻道記者表示，“電力體制改革，電網(wǎng)分幾片都可以但不能再一段一段的切了，比如電網(wǎng)輸配分開等等，這不符合中國的國情，應該看到這是一個完整的產業(yè)鏈”。他認為，電網(wǎng)本身具有自然壟斷特性，所以電網(wǎng)改革按照區(qū)域屬性分片經(jīng)營可以，無論將全國電網(wǎng)分成五片或者幾片，但總歸不能講電網(wǎng)分段切分，“在這種情況下，國家應該加強監(jiān)管，電力只能電力的活，電網(wǎng)企業(yè)不能以盈利為目的搞其他的工作”。

隨著電網(wǎng)體制改革步入深水區(qū)，各方利益亦在博弈。根據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示，2012年國內三北地區(qū)棄風限電現(xiàn)象嚴重，全國棄風電量約200億千瓦時，電網(wǎng)如何接納新能源發(fā)電成為難題。

趙建國認為，新能源發(fā)電上網(wǎng)在技術上不存在問題，而現(xiàn)在的問題是比如風力發(fā)電在部分地區(qū)高度集中電網(wǎng)則很難消化，而新能源發(fā)電經(jīng)濟性不高也成雞肋，“比如新能源的風電，上網(wǎng)在技術上不存在問題，只是風電在局部地區(qū)太多了，電網(wǎng)難以消化。有風就多發(fā)，沒風就少發(fā)。新能源目前經(jīng)濟型不是太好�！彼�認為，“新能源的利用，應該隨著經(jīng)濟發(fā)展而逐步推進，不能說新能源好，就一窩蜂上馬項目，而且我們國家還不是到了全部用新能源的程度，這個性價比還不行，老百姓還承受不了，大規(guī)模開發(fā)代價大”。

不過相比于火力發(fā)電等常規(guī)能源，新能源在環(huán)保方面具明顯優(yōu)勢，今年春天華北地區(qū)持續(xù)霧霾天氣后，燃煤火力發(fā)電造成污染成為輿論眾矢之的。趙建國稱自己也一直在思考這個問題。他對中國網(wǎng)能源頻道記者表示，“工業(yè)污染是造成霧霾天氣的一個因素，這其中涉及到發(fā)電廠污染，顯然不能否認。同時還應看到我國的高耗能污染產業(yè)存在向西北、東北地區(qū)轉移的趨勢，而上述兩個地區(qū)正是中國的上風向區(qū)域，把上游污染了顯然更糟糕”。

在此次專訪中，趙建國對國內的電動汽車發(fā)展狀況發(fā)表了看法。他表示，“目前南方電網(wǎng)的電動汽車充電站布局已經(jīng)完成，現(xiàn)在短板還是電動汽車的電池問題”。他透露，南方電網(wǎng)準備與廣州幾家電池廠和二汽成立研究院，研究電池問題。電池問題不能解決，充電站就是浪費”。不過南方電網(wǎng)此次并未選擇比亞迪作為合作研究伙伴。（中國網(wǎng)財經(jīng)中心）