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晟新材:風(fēng)電依賴何時(shí)休

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-27     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):105
核心提示:
      “風(fēng)電我們會(huì)堅(jiān)持,但對(duì)單一市場(chǎng)的依賴的確是每個(gè)企業(yè)都關(guān)注的問題。所以,我們一直在嘗試拓展風(fēng)電以外的市場(chǎng)!碧礻尚虏(300169,股吧)董事長(zhǎng)呂澤偉在近日召開的股東大會(huì)上稱。上市之際備受追捧的天晟新材(300169),跟隨風(fēng)電起起落落,記者于近日走進(jìn)了該公司。
  昔日風(fēng)光今不再
  天晟新材于2011年1月登陸創(chuàng)業(yè)板上市,主營(yíng)業(yè)務(wù)為從事于高分子發(fā)泡材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司在上市之初曾備受機(jī)構(gòu)寵愛。曾在天晟新材上市之初參與網(wǎng)下配售的王亞偉與孫建波不甘未獲配售,轉(zhuǎn)為在二級(jí)市場(chǎng)上大幅搶籌,在2011年一季度躋身公司前十大流通股股東。
  然而,時(shí)過境遷,昔日被“寵”的天晟新材早已褪去耀眼的光環(huán)。2012年第四季度,公司凈利潤(rùn)首現(xiàn)虧損,今年一季度則延續(xù)了虧損局面,虧損金額為228.56萬元。
  如今的天晟新材,機(jī)構(gòu)投資者早已逃之夭夭。公司十大股東中,有8名為自然人,僅有的2名法人股東都是創(chuàng)投機(jī)構(gòu),均為上市發(fā)起人(公司上市發(fā)起人有4家創(chuàng)投)。一位來自浙江的投資總監(jiān),在參會(huì)現(xiàn)場(chǎng)告訴記者,他們喜歡長(zhǎng)線持股,曾經(jīng)非?春锰礻尚虏,一度持有數(shù)千萬市值天晟新材,但最終出現(xiàn)了巨額虧損,是他們近年做的最失敗的案例!安贿^,我來參會(huì),就說明我還沒完全放棄!痹撏顿Y總監(jiān)表示。
  “今年不會(huì)虧損!碧礻尚虏亩厮卧綌蒯斀罔F地說。
  “廣撒網(wǎng)”謀突破
  2012年,天晟新材實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5.20億元,其中風(fēng)電行業(yè)的營(yíng)業(yè)收入為2.37億元,占比45.62%。但是,2012年度,風(fēng)電行業(yè)由于整機(jī)產(chǎn)能過剩及風(fēng)電裝機(jī)速度進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)期,行業(yè)面臨比較激烈的競(jìng)爭(zhēng)。風(fēng)能葉片行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇,加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的結(jié)構(gòu)芯材由于國(guó)外市場(chǎng)的不景氣而涌入國(guó)內(nèi),導(dǎo)致天晟新材葉片成套芯材市場(chǎng)銷售價(jià)格下降了40%。
  “2012年,我們?cè)鞠胪瓿蓢?guó)內(nèi)風(fēng)電葉片成套芯材50%的市場(chǎng)占有率,實(shí)際完成了45%左右,雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈,但我們必須穩(wěn)固市場(chǎng)占有率!彼卧浇榻B說。
  “公司對(duì)風(fēng)電行業(yè)依賴程度是否太深?”記者問道。
  “風(fēng)電業(yè)務(wù)的確占大頭。假如占比是80%,那我們現(xiàn)在也許就非常困難了,好在我們有別的業(yè)務(wù)!彼卧椒Q,去年應(yīng)該是風(fēng)電最困難的時(shí)候,風(fēng)電裝機(jī)容量同比是下滑的,風(fēng)能葉片產(chǎn)能過剩嚴(yán)重,高峰時(shí)有100多家工廠生產(chǎn),現(xiàn)在正常生產(chǎn)的也就十幾家,產(chǎn)能正向大企業(yè)集中,且今年裝機(jī)容量預(yù)計(jì)有較大的增長(zhǎng)。
  “風(fēng)電我們會(huì)堅(jiān)持,但對(duì)單一市場(chǎng)的依賴的確是每個(gè)企業(yè)都關(guān)注的問題。所以,我們一直在嘗試拓展風(fēng)電以外的市場(chǎng)!眳螡蓚フf:“我們現(xiàn)在的策略是‘廣撒網(wǎng)’,最后能在哪個(gè)行業(yè)形成巨大的市場(chǎng),還在探索。比如,在張家界(000430,股吧)我國(guó)首條中、低速磁浮線路列車車頭整體配套就是我們做的,我們的材料能減重、降噪。再比如,不久前由公司承制完成的長(zhǎng)春54路有軌電車的內(nèi)裝集成,是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)新型有軌電車的內(nèi)裝系統(tǒng)。再比如,我們的材料也用在了飛機(jī)的餐車上。”
  “對(duì)于這些新領(lǐng)域,到底能產(chǎn)生多大的銷售額?”上海一家投資機(jī)構(gòu)問道。“有些領(lǐng)域今年的銷售額應(yīng)該能達(dá)到千萬元級(jí)別,例如船舶行業(yè)!彼卧交卮鹫f 
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