1973年,鄭啟湘從部隊(duì)復(fù)員,來(lái)到長(zhǎng)江航道局洪湖航道處儀修組當(dāng)上了一名普通儀修工。從小就喜歡搗鼓電器的鄭啟湘,一踏上工作崗位就遭遇一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí):
那年冬天,長(zhǎng)江中游界牌水道吃緊,航標(biāo)燈損壞嚴(yán)重,儀修組的老師傅們都在沒(méi)日沒(méi)夜地加班。而只有小學(xué)文化程度的鄭啟湘只能站在旁邊干瞪眼,無(wú)從下手。這時(shí),他深切體會(huì)到,一個(gè)人不管干哪一行,缺少知識(shí),沒(méi)有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技術(shù)將寸步難行。
軍營(yíng)的多年磨礪,使鄭啟湘練就了一種不服輸?shù)男愿。于是,白天向師傅?qǐng)教,晚上向書(shū)本學(xué)習(xí),他開(kāi)始邊工作邊刻苦自學(xué),無(wú)論出差還是下現(xiàn)場(chǎng),走到哪兒學(xué)到哪兒。正是在這種不服輸?shù)男愿窈秃脤W(xué)苦學(xué)的“釘子”精神激勵(lì)下,鄭啟湘一步步從基礎(chǔ)學(xué)起,三年堅(jiān)持自學(xué)完成了初中和高中的全部數(shù)學(xué)、物理課程,并自費(fèi)參加了吉林大學(xué)物理系主辦的電子技術(shù)函授培訓(xùn)班,一年后以?xún)?yōu)異的成績(jī)結(jié)業(yè),專(zhuān)業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)。
到1982年,鄭啟湘已開(kāi)始擔(dān)任洪湖航道處儀修組組長(zhǎng),由從前的外行變成了內(nèi)行,“小工”變成了“高工”,成為一名出色的技術(shù)人才,先后獲得“全國(guó)交通技術(shù)能手”和“全國(guó)技術(shù)能手”光榮稱(chēng)號(hào)。2007年、2008年,他連續(xù)被長(zhǎng)江航道局破格晉升為工程師和高級(jí)工程師,成為長(zhǎng)江航道系統(tǒng)學(xué)習(xí)型、知識(shí)型職工的樣板。
在同事們的眼中,鄭啟湘是一個(gè)不安于現(xiàn)狀、不甘寂寞的人,在做好本職工作的同時(shí),他總喜歡搞點(diǎn)小發(fā)明、小創(chuàng)造。1982年起,有了豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)積累的鄭啟湘,開(kāi)始把目光瞄準(zhǔn)了航標(biāo)燈的技術(shù)創(chuàng)新上。
鄭啟湘的第一次航標(biāo)燈技術(shù)創(chuàng)新,是對(duì)航標(biāo)燈變壓器的一次技術(shù)改進(jìn)。上世紀(jì)80年代,長(zhǎng)江上普遍使用的航標(biāo)燈是150mm霓虹燈。工作中,鄭啟湘注意到,這種航標(biāo)燈的變壓器存在易受潮、耗電大的缺陷,且損壞率達(dá)到了45%。于是,鄭啟湘產(chǎn)生了研制一種新的變壓器的想法,并立刻付諸實(shí)施。
不知經(jīng)過(guò)了多少個(gè)不眠之夜,新變壓器終于研制出來(lái)了。結(jié)果顯示,采用新變壓器的航標(biāo)燈節(jié)省電能30%,故障率大大降低。從此,鄭啟湘與航標(biāo)燈的技術(shù)創(chuàng)新結(jié)下了不解之緣,開(kāi)啟了他的航標(biāo)燈技術(shù)攻關(guān)之旅。
全塑殼航標(biāo)燈、集成電路航標(biāo)燈、多功能半導(dǎo)體霓虹航標(biāo)燈……從1987年到2000年間,針對(duì)航標(biāo)燈的節(jié)能、環(huán)保技術(shù),鄭啟湘取得了一系列科研成果,為后來(lái)成功研制新型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2000年,長(zhǎng)江航道上使用的航標(biāo)燈仍然大多是白熾燈和霓虹燈,不僅耗電量大,使用周期短,且容易損壞,燈光亮度和色澤也不夠?粗鴥x修組里堆滿(mǎn)了更換下來(lái)的廢舊航標(biāo)燈,老鄭看在眼里,疼在心頭。他暗暗下定決心:我一定要研制出長(zhǎng)江上最好的航標(biāo)燈。
首先,鄭啟湘從改進(jìn)航標(biāo)燈光源著手,經(jīng)過(guò)兩年多的艱苦努力,他研制出的新型一體化航標(biāo)燈光源亮度是老式航標(biāo)燈光源的兩倍,耗電量卻只有原來(lái)的三分之一。接下來(lái),鄭啟湘通過(guò)查資料、上網(wǎng)查詢(xún)等,了解國(guó)內(nèi)外航標(biāo)燈發(fā)展的新動(dòng)向,又開(kāi)始投入到更加節(jié)能、環(huán)保的太陽(yáng)能技術(shù)的研究。
在以后的近3年時(shí)間里,他帶領(lǐng)他的攻關(guān)小組相繼完成了航標(biāo)燈電源、太陽(yáng)能電池板配套等一系列課題的研究,并成功研制出了具有節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)的“HD100型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈”,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)太陽(yáng)能航標(biāo)燈的空白。
2006年5月,國(guó)際航標(biāo)燈協(xié)會(huì)第16屆大會(huì)在上海召開(kāi),會(huì)議云集了44個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上百位航標(biāo)燈界的代表和專(zhuān)家。鄭啟湘帶著他研制的“HD100型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈”在會(huì)上一亮相,立即引起了代表們的濃厚興趣。專(zhuān)家稱(chēng),太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈帶來(lái)了航標(biāo)燈技術(shù)的一次革命,在長(zhǎng)江航標(biāo)燈史上具有劃時(shí)代意義。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),1986年至今,在航標(biāo)燈技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程中,鄭啟湘先后完成了19項(xiàng)技術(shù)革新,其中3項(xiàng)技術(shù)獲國(guó)家專(zhuān)*,6項(xiàng)成果獲國(guó)家優(yōu)秀獎(jiǎng)。2008年6月,鄭啟湘的“HD100型太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈”參加全國(guó)總工會(huì)組織的第三屆海峽兩岸職工創(chuàng)新成果展,結(jié)果在733件參展成果中脫穎而出,榮獲金獎(jiǎng)。
熟悉老鄭的人都知道,老鄭一身都是病,高血壓、痛風(fēng)、腎結(jié)石纏身,且還是一個(gè)只有百萬(wàn)分之一概率的獨(dú)腎人,但這并未能阻止鄭啟湘孜孜以求、潛心鉆研航標(biāo)燈節(jié)能技術(shù)的前進(jìn)步伐。
2006年3月,太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈進(jìn)入最后測(cè)試階段,鄭啟湘的腎結(jié)石又發(fā)作了。前三次尿血他都瞞著老伴,直到有一天晚上11點(diǎn)多鐘,他的排尿成了醬紅色,并且疼痛加劇,他感覺(jué)到自己在書(shū)桌前實(shí)在支持不住了,這才叫醒老伴,一起趕到醫(yī)院。第二天早上,疼痛稍有緩解,他又匆匆趕到單位測(cè)試航標(biāo)燈的數(shù)據(jù)。
3年間,為了取得各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù),老鄭幾乎沒(méi)有完整地休息過(guò)一天,不管是盛夏酷暑,還是三九嚴(yán)寒,他都堅(jiān)持每晚到試驗(yàn)地點(diǎn)觀(guān)測(cè)、記錄有關(guān)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)資料已裝了滿(mǎn)滿(mǎn)一個(gè)大文件盒,涉及數(shù)據(jù)上萬(wàn)個(gè)。每一個(gè)數(shù)據(jù),既是鄭啟湘追求技術(shù)創(chuàng)新理想與智慧的見(jiàn)證,更是他辛勤耕耘、永不言棄的精神與汗水的結(jié)晶。
從愛(ài)崗敬業(yè)、刻苦自學(xué)到成為全國(guó)技術(shù)能手;從熱衷小發(fā)明、小創(chuàng)造,到帶來(lái)航標(biāo)燈史上的一次技術(shù)革命!昂綐(biāo)燈王”鄭啟湘用自己的行動(dòng),從一個(gè)側(cè)面展示了技術(shù)創(chuàng)新在“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”兩型社會(huì)建設(shè)中的顯著作用和廣闊前景,是新時(shí)期我國(guó)交通戰(zhàn)線(xiàn)涌現(xiàn)的一名杰出代表。今后兩年,鄭啟湘研制的太陽(yáng)能一體化航標(biāo)燈將作為新一代航標(biāo)燈,在長(zhǎng)江沿線(xiàn)推廣應(yīng)用,每年僅因節(jié)能而產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益將達(dá)上千萬(wàn)元。