為什么要功率減半設計,原因主要成本問題,成本可以分為直接價格成本和散熱投入成本,F(xiàn)階段LED照明燈具設計成本是傳統(tǒng)節(jié)能燈具10倍,功率減半設計是最有效的降低成本的辦法。LED燈具設計隨集中功率增加,成本會隨指數(shù)增加,甚至會無法完成設計。試想路燈集中設計250W會是怎樣的成本和散熱條件?
LED照明有“指向性學說”。理由是LED有高度一直的光指向性,所發(fā)出的光都是向前方被充分的利用。對于我個人來說,不反對這個學說,也不贊同這個觀點,希望我們大家還是從務實的態(tài)度來看待這個問題。在設計產品時需要將周邊和背后的光線,反射到前面合理的利用,達到理想的聚光效果,傳統(tǒng)燈具一直有這樣應用。LED不能承受較高的結溫度,需要足夠的截面積傳導熱量,要不然完全可以線段連接封裝360度發(fā)光LED出來。
LED指向性實際是封裝支架光學結構的結果,“指向性學說”是現(xiàn)階段解釋LED節(jié)能學說“救命稻草”,從歷史的發(fā)展來看早有這方面的先例。
早幾年前國內的LED礦燈設計廠家有用8mm 小角度LED設計礦燈,良好指向性滿足了國家煤礦安全標準,亮度一眼可以看出和傳統(tǒng)燈具的要低很多,在我們采礦者來說只有權利下不下礦井,沒有權利選擇使用什么樣的燈具,在只能聽從的情況下也接受了這款燈具。
對于路燈照度問題也是一樣,有些事情不是一般群體可以左右的。街道為了美觀路燈會設置對稱4-10排路燈光源,記得在家鄉(xiāng)通常為了省電,晚上只會打開其中1-2排燈,但是在深圳無論是多少路燈會全部點亮。那我們是批評家鄉(xiāng)的照度不夠還是贊揚政府務實節(jié)省呢?還是說深圳經濟實力強不在乎,或批評深圳太浪費?一次凌晨3點,從深圳羅湖到蛇口,一路沒有看到路燈有說時段亮度減半,也沒有看見路燈有部分關閉現(xiàn)象。
夜間在深圳的大街上,欣賞月光是很“困難”的一件事。小時候我們使用煤油燈學習,也沒有感覺看不見,不知道再回過去使用感覺如何?據(jù)說當年藍光之父“中村修二”到《四川大學》演講只能隱約看到藍光出現(xiàn),當時學生很振奮,現(xiàn)在您若遇到他會想看到什么?
對于設計產品符合國家標準是最基本的,但是需要廣眾認可,還是需要時間來證實,少數(shù)人觀點僅供參考,不能簡單的下結論。我還是那句話“節(jié)能指向性學說,不贊同,也不反對”。