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新能源汽車如何應(yīng)對(duì)“十面霾伏”?

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):83
核心提示:
的開發(fā)與利用,新能源汽車自然也成為沖出“十面霾伏”的希望之星。業(yè)內(nèi)專家分析指出,我國(guó)新能源汽車技術(shù)雖然已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,但從節(jié)能減排與治理霧霾的角度來看,目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀況還達(dá)不到要求。作為汽車產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域,新能源汽車應(yīng)抓住機(jī)遇,努力提升自身科技創(chuàng)新能力,加快新能源技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,機(jī)動(dòng)車、燃煤、揚(yáng)塵對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)率分別為22.2%、16.7%和15.8%,成為當(dāng)前影響北京市空氣環(huán)境質(zhì)量的3大重要污染源。有關(guān)研究指出,機(jī)動(dòng)車尾氣的產(chǎn)生主要是因?yàn)椴裼蛙嚨氖褂茫湔嫉綑C(jī)動(dòng)車尾氣排放PM2.5的95%。節(jié)能環(huán)保呼聲高漲,使得新能源汽車作為拯救城市天空的有效途徑之一備受重視。自2009年開始實(shí)施的“十城千輛”工程開始,我國(guó)加大了新能源汽車市場(chǎng)化推廣的步伐,相關(guān)專*申請(qǐng)量也迅速提升。

  百公里加速5.9秒,最高時(shí)速185KM,實(shí)際續(xù)航里程70公里,這是即將上市的比亞迪雙模電動(dòng)車“秦”跑出的傲人數(shù)據(jù)。“比亞迪所走的每一步,都有自主創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)作支撐。”該公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)與法務(wù)處高級(jí)經(jīng)理趙杰向記者表示,在巨額研發(fā)投入和知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略指引下,近年來,比亞迪自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)出成果豐碩。在2012年發(fā)明專*授權(quán)量排名前十位的內(nèi)地企業(yè)中,比亞迪以510件位居第6位。近年來,比亞迪通過靈活運(yùn)用獨(dú)占許可、交叉許可等方式完成了千余件專*的許可實(shí)施,累計(jì)專*實(shí)施率已達(dá)90%以上。

  國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專*檢索咨詢中心提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2012年底,我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域共提交專*申請(qǐng)5.9717萬件,專*數(shù)量排名世界第二,其中發(fā)明專*3.6784萬件,占61.6%。在新能源汽車研發(fā)方面,我國(guó)研制的混合動(dòng)力公交車實(shí)際運(yùn)行100公里耗油量可降至24升以下;用于新能源汽車的燃料電池耐久性可超過3000小時(shí),整個(gè)系統(tǒng)可在零下10℃儲(chǔ)存并啟動(dòng)。截至2012年底,我國(guó)在混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車領(lǐng)域獲得專*數(shù)量占全球?qū)?總數(shù)的8%,與德國(guó)、韓國(guó)并列世界第三,位居第一、第二的分別為日本和美國(guó),所占比例為60%、22%。

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