網(wǎng)訊：創(chuàng)辦于1861年的麻省理工學(xué)院（簡稱：MIT）曾被稱為“瘋癲精神病院”，對不知內(nèi)情的人來說，第一印象或許如此，但麻省理工一直具備專注科學(xué)研究、獨立探索新問題的優(yōu)良傳統(tǒng)，在2005年英國泰晤士報對世界大學(xué)的排名中，麻省理工學(xué)院的總平均排名是世界第二（僅次于哈佛大學(xué)），在科學(xué)技術(shù)方面的排名是世界第一。時至今日，但凡有人提起世界理工大學(xué)之最，人人皆推麻省理工學(xué)院。在這里，我們將為您揭秘麻神理工的科學(xué)實驗室。

　　360度旋轉(zhuǎn)的折疊式汽車

　　麻省理工學(xué)院建筑學(xué)院前院長威廉·米切爾領(lǐng)導(dǎo)的研究小組經(jīng)過4年的努力研制開發(fā)了一款新型汽車——360度旋轉(zhuǎn)的折疊式汽車。

　　米切爾教授希望人們可以在擁擠的城市內(nèi)更容易地駕駛這種無污染環(huán)保型汽車。這是一種可以根據(jù)你的想法進(jìn)行預(yù)訂的汽車，外形由建筑師弗蘭克·蓋里設(shè)計，由麻省理工學(xué)院制造并將交付通用汽車公司。麻省理工學(xué)院媒體實驗室的建筑師兼工程師、米切爾教授研究小組成員賴安·奇恩表示：“我們首先對城市生活感興趣，我們心目中的未來城市，一切事物都會按比例縮小。”

　　基于這種情況，麻省理工學(xué)院小組開始研制開發(fā)自己的概念車：一種可折疊、可共享的電動雙座汽車。奇恩稱：“它就象一輛可以折疊的購物車，人們可以在第一時間提車。汽車存放點可以遍布城市的任何角落，交通運輸線路和人員集中的地鐵站、公共汽車站和飛機(jī)場將是理想的選擇。”共享型私人交通工具已經(jīng)在某些國家和地區(qū)出現(xiàn)，例如歐洲城鎮(zhèn)的自行車共享計劃和美國東岸和西岸的網(wǎng)上租車公司Zipcar和FlexCar。

　　麻省理工學(xué)院的概念車從根本上顛覆了汽車制造技術(shù)：從一開始就沒有打算安裝發(fā)動機(jī)，汽車動力來自于被稱為“輪式機(jī)器人”的裝置。奇恩說：“這些裝置都是獨立的車輪單位，內(nèi)部安裝了電動馬達(dá)，有趣的是輪子可以做到360度旋轉(zhuǎn)，人們可以讓輪子朝任何一個方向運動，它們在駕駛時是可以旋轉(zhuǎn)的，任何方向都可能是前或者后，駕車的感覺就好像在抓螃蟹，你完全可以想象自己正在駕駛一個辦公轉(zhuǎn)椅。”