對電信業(yè)來說，這兩件事都意義重大，前者將有可能成為網(wǎng)業(yè)分離的破冰試水；后者則在沖擊電信行業(yè)業(yè)績同時，對運(yùn)營商的業(yè)務(wù)模式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

　　一、先來看一些事實(shí)：

　　1、關(guān)于基站共建，其實(shí)早有思考與嘗試，也一直有被推動。

　　早在2008年10月，工信部就曾出臺《關(guān)于推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享的緊急通知》（工信部聯(lián)通【2008】235號），要求將推進(jìn)電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享工作，作為電信行業(yè)改革和發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)，希望以此“杜絕同地點(diǎn)新建鐵塔、同路由新建桿路現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)新增鐵塔、桿路的共建；其他電信基礎(chǔ)設(shè)施共建共享比例逐年提高”。

　　其后，三大運(yùn)營商曾在多地試水三方共建鐵塔，“但共建的基站物權(quán)屬性一直存在產(chǎn)權(quán)不清的問題，所以三大運(yùn)營商基本還是處在各自為陣的狀態(tài)”（引語出處：南京郵電大學(xué)信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究院院長王春暉評論）。

　　2014年兩會期間，全國人大代表、中國通信服務(wù)青海公司總經(jīng)理鄧曉輝提出，“建議國家整合資源設(shè)立基站公司”。他表示：隨著4G商用的來臨，4G基站建設(shè)也將大規(guī)模啟動，而在此建設(shè)過程中，首要避免的問題就是重復(fù)投資、過度占用土地等資源、電能消耗等問題。

　　2、針對鐵塔公司的籌建，今年3月26日，由國資委牽頭，會同工信部，組織三大運(yùn)營商召開過一次協(xié)調(diào)會。此次會議研究討論了鐵塔公司組建涉及的重要問題，明確設(shè)立鐵塔公司協(xié)調(diào)組和籌備組。其中，協(xié)調(diào)組負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司組建中的重大事項(xiàng)，籌備組負(fù)責(zé)具體的公司組建工作。國資委副主任、黨委副書記張喜武任協(xié)調(diào)組組長。（信息來源：財(cái)新網(wǎng)記者覃敏報(bào)道，該信息我亦獲得其他渠道消息證實(shí)。）。

　　3、關(guān)于營改增的一些情況，科技雜談在2014年4月29日的文章《電信“營改增”陣痛》中已經(jīng)有詳細(xì)分析（可關(guān)注科技雜談后，在“歷史消息”中查看），此處不再贅述。

　　4、中國移動上市公司4月20日發(fā)布公告稱，由于增值稅屬于價稅分離的價外稅，“營改增”后，營運(yùn)收入將相應(yīng)減少，并且目前本公司成本和資本開支中能獲得的增值稅進(jìn)項(xiàng)稅抵扣較少，如折舊攤銷、人工成本等項(xiàng)目不能抵扣，營運(yùn)支出和資本開支將略有下降，因此預(yù)計(jì)短期利潤將受到較大的負(fù)面影響。

　　由于資本開支的下降將相應(yīng)減少以后年度的折舊，因此對利潤的負(fù)面影響后續(xù)將有所降低。

　　但長期來，營改增看有利于優(yōu)化業(yè)務(wù)模式與營銷方式，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。隨著試點(diǎn)行業(yè)的增加及企業(yè)進(jìn)一步深化轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)負(fù)面影響程度將逐年減弱。中國移動將繼續(xù)密切關(guān)注“營改增”具體政策的最新情況，深入研究，積極應(yīng)對，及時優(yōu)化流程，完善管理，改造系統(tǒng)，強(qiáng)化培訓(xùn)，努力建立適應(yīng)增值稅的運(yùn)營管理模式，并不斷提升增值稅管理水平，致力爭取降低“營改增”對公司可能造成的負(fù)面影響。

　　二、再來簡單談一談我對鐵塔公司的分析：

　　1、從前文提及的信息來看，此事的主導(dǎo)方為國資委，而不是工信部。

　　2、目前組建的，僅為鐵塔的共建，但如果僅僅著眼增量，鐵塔公司的實(shí)際體量與意義都非常有限，所以它的未來的最大可能，是著眼于整合三大運(yùn)營商的存量網(wǎng)絡(luò)資產(chǎn)整合。