無論從哪個角度，企業(yè)安全市場都是一塊大蛋糕，但在過去，國內安全廠商甚少涉足這一領域。而當個人安全市場競爭基本塵埃落定(360、騰訊、百度壟斷市場)，巨頭們的目光終于瞄向企業(yè)級安全市場，甚至在今年迎來了微妙的政策節(jié)點。在日前開幕的“中國互聯(lián)網(wǎng)安全大會”上，企業(yè)級安全、云計算安全、工控系統(tǒng)安全等專業(yè)型、縱深方向的競爭成為焦點。

　　不久前，國際知名安全殺毒廠商賽門鐵克、卡巴斯基雙雙出局中央政府機構采購名單，這是否意味著“洋殺軟”退出中國企業(yè)級市場盡管未有定論，但失意是肯定的......（詳細）

　　桂林工業(yè)的機器人時代：“智造”未來

　　當前，隨著工業(yè)化信息化的深度融合，桂林工業(yè)技術水平不斷提高，工業(yè)機器人的應用領域也在快速擴張，相比于新一代的工人，企業(yè)更喜歡用吃苦耐勞、不要工資的工業(yè)機器人。工業(yè)機器人在桂林市越來越多企業(yè)得到廣泛應用，它們在搬運、焊接、精密加工等體力強度大或有一定危險性的生產領域逐步替代勞動力。推廣機器人，正成為企業(yè)技術改造和全市工業(yè)轉型升級的一個新的趨勢。

　　與此同時，在市科技局、市工信委等部門的大力支持下，桂林的部分高校、企業(yè)啟動了機器人研發(fā)工作......（詳細）

　　中國C919大飛機總裝生產線曝光拼“積木”自動化

　　浦東祝橋鎮(zhèn)，浦東機場以南的一片占地4000畝的區(qū)域，是我國大飛機的總裝基地。3年前這里還是一片蘆葦蕩，如今，已有19個項目、31個單體建筑建成，部裝廠房、總裝廠房已迎來它的首位主人——我國第一架大型客機C919。

　　中國商飛上海飛機制造有限公司（簡稱“上飛公司”）副總經(jīng)理盧小安介紹說，建設最大的難題有兩個：31個單體都是同步建設，管理難度大；每個單體都不是標準化廠房，噴漆、裝配、零部件機械加工、復合材料廠房、技術大樓......（詳細）

　　常州工業(yè)機器人行業(yè)迎來爆發(fā)式增長

　　近幾年國內工業(yè)機器人的研發(fā)生產呈現(xiàn)“爆發(fā)式增長”，這要得益于“用工荒”。駱敏舟說，現(xiàn)在很多80后、90后，并不愿意進入工廠干那種又臟又累的活。這間接激發(fā)了國內工業(yè)機器人“井噴式”的發(fā)展。

　　“以常州為例，以前都是一些大型企業(yè)有購買工業(yè)機器人的需求，現(xiàn)在很多小企業(yè)的老板都找過來，這個市場被激活了，潛力巨大。”駱敏舟說......（詳細）