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核心提示：
化將創(chuàng)造百億市場鋰電化“元年”或開啟
替代鉛酸電池，二是采用新型材料材質(zhì)的車身。顯然，采用鋰電池最為簡單，對成本的影響也最小。電動自行車為主，為高性能綠色電池提供了良好的市場機(jī)會。
替代鉛酸電池，二是采用新型材料材質(zhì)的車身。顯然，采用鋰電池最為簡單，對成本的影響也最小。電動自行車為主，為高性能綠色電池提供了良好的市場機(jī)會。
由于國外對電動自行車產(chǎn)品需求的特殊性，鋰電自行車在國際市場的受歡迎程度高于國內(nèi)。在電動自行車整車企業(yè)中，力霸皇、新日、綠源、捷奧比、途爾、喜德盛、捷安特、寶島等企業(yè)都以專業(yè)生產(chǎn)鋰電自行車為方向，并著力開拓海外鋰電市場，這部分企業(yè)的鋰電自行車產(chǎn)品在國際市場的出口量占有重大比例。與此同時，國內(nèi)鋰電自行車從2006年出口1萬輛發(fā)展到2010年的28.2萬輛，其增長速度較快。我們預(yù)計2013年開始，國內(nèi)鋰電電動自行車市場將進(jìn)入高速增長期。
