北極星輸配電網(wǎng)訊:隨著技術(shù)進(jìn)步、政策扶持以及企業(yè)投入增加，我國新能源汽車行業(yè)近兩年迎來了跨越式發(fā)展。不過，隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展的提速，充電樁數(shù)量有限的瓶頸逐漸顯露出來，而這也構(gòu)成了資本市場的潛在投資機會。有分析人士指出，我國發(fā)展以純電動為主的新能汽車的產(chǎn)業(yè)政策路徑日益清晰，這意味著充電樁后續(xù)將不可避免地迎來建設(shè)高潮，并給相關(guān)上市公司帶來顯著投資機遇。

新能源汽車跨越發(fā)展

充電樁成制約因素

自2013年開始，我國新能源汽車進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化時代。今年以來，我國新能源汽車銷量出現(xiàn)明顯增長，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，截至今年上半年，新能源汽車?yán)塾嬩N量在6萬輛左右。新能源汽車銷量的明顯走高與政策的強力支持密不可分。

9月16日，交通部印發(fā)《交通運輸部關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見(征求意見稿)》，指出：至2020年，新能源汽車在交通運輸行業(yè)的應(yīng)用將初具規(guī)模，總量達(dá)到30萬輛。交通部在三大領(lǐng)域廣開綠燈，要求城市公交車、出租車和城市物流配送車運營權(quán)要優(yōu)先授予新能源汽車。對此，民生證券研究報告指出，采取積極政策措施支持電動汽車發(fā)展，將有利于降低電動汽車使用成本，在鼓勵消費者購買使用電動汽車、促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用方面發(fā)揮積極作用。新能源汽車政策密集出臺，包括新能源汽車減免購置稅、新能源公車采購方案與《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》等，將令新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐繼續(xù)加快。