編者按：洲際船舶管理有限公司（簡稱“洲際船管”）隸屬于香港洲際船務集團, 是一家專業(yè)化的船舶管理公司，擁有一支由國內(nèi)外高端海運人士組成的核心團隊。旗下有“青島洲際”、“香港洲際”、“南京洲際”、“新加坡合豐”等多個全資、合資品牌。是同時具備國際船舶管理、國內(nèi)船舶管理、五星旗船、方便旗船管理資質(zhì)和船員管理資質(zhì)的“全牌照”管理公司。目前經(jīng)營、管理的船隊規(guī)模達20艘，總載重噸105萬噸，平均船齡3.1年。管理總資產(chǎn)規(guī)模超過4億美元。

——專訪洲際船舶管理有限公司總經(jīng)理

自成立以來，洲際船管一直保持著所有船隊無責任事故、無重大海事、機損事故、無人員傷亡事故，港口國檢查（PSC）零缺陷、零滯留，保險事故零索賠，船東及租家零投訴的“四零”記錄。根據(jù)同業(yè)抽樣對比，船舶管理成本低于行業(yè)平均水平，贏得了船東的高度認可。近日，航運在線對貴司總經(jīng)理進行了專訪。

航運在線：請向航運在線會員及船員朋友們介紹一下洲際船舶管理有限公司的團隊情況以及業(yè)務范圍；
陳澤凱：航運在線的朋友們，大家好，洲際船舶管理有限公司（Seacon Ships Management Co., Ltd）是一家專業(yè)化的船舶管理公司，于2009年成立于新加坡，業(yè)務范圍涵蓋船舶維修保養(yǎng)、航海安全保障、技術管理、船員配備、航運調(diào)度管理、船舶保險理賠、租船經(jīng)紀及融資服務等。我司具備中國海事局（MSA）頒發(fā)的五星旗船舶管理資質(zhì)(證書編號04A021)；同時具備巴拿馬、香港、新加坡、利比里亞、馬紹爾等多個船旗的管理資質(zhì)，管理船舶通過DNV-GL船級社和BV船級社的ISM/ISPS/MLC規(guī)則認證；并且已通過ISO9000質(zhì)量認證。我們堅持管理創(chuàng)造價值，以安全、高效、快捷的理念為客戶提供高質(zhì)量服務。公司目前經(jīng)營、管理的船隊規(guī)模達20艘，總載重噸105萬噸，平均船齡3.1年。管理總資產(chǎn)規(guī)模超過4億美元。

在注重船舶管理的同時，我司也是一家涵蓋租船貨運、船員管理、租船經(jīng)紀及融資服務的綜合性海運企業(yè)。除了洲際船管之外，集團還設有洲際航運，洲際船員管理，船舶經(jīng)紀，融資服務等多家公司來為客戶提供廣泛的航運服務。

航運在線：貴司在青島、南京設有自己的船員招募、培訓基地，目前船員隊伍的規(guī)模有多大？在船員的培訓過程中，比較注重哪些方面？
陳澤凱：公司在青島、南京建有船員招募、培訓基地，對應試船員進行嚴格篩選，注重培養(yǎng)業(yè)務素質(zhì)高、愛崗敬業(yè)、并面向國際化的船員隊伍。公司目前自有船員156人，合同船員600余人。同時我司非常重視船員的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，通過各種形式的培訓，增強船員遵守合同的法律意識，提高職業(yè)道德；利用船員在家休假時間，集中對船員進行英語、相關國際法律、國際公約等方面的培訓，提高船員綜合素質(zhì)。
公司非常關心船員的生活情況，逐步解決船員工作、生活中遇到的各種問題，做好服務，消除船員的后顧之憂，讓船員安心工作。通過各方面的地努力，致力打造公司的船員品牌，逐步形成一支高素質(zhì)、適應國際外派市場要求、有較強市場競爭力的船員隊伍。

航運在線：最近幾年國際海運形勢低迷，船東普遍遭遇了前所未有的困難。貴司都與哪些國家和地區(qū)的船東合作？同時采取了哪些措施，來降低管理成本、以滿足新形勢下船東的要求？
陳澤凱：我司合作的船東主要來自中國大陸、希臘、新加坡等，根據(jù)船東的不同需求，提供全方位菜單式服務。在確保安全的前提下，我們嚴格控制成本。通過規(guī)�；�采購、招標采購、鼓勵自修、節(jié)油節(jié)能措施，實現(xiàn)科學合理地開源節(jié)流。成功的應對了嚴峻的市場挑戰(zhàn)，展現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢。

航運在線：自2014年1月1日起，國家主管部門取消了《海員出境證明》，這也標志著施行了24年的《海員出境證明》正式退出歷史舞臺，貴司如何看待這項政策措施？ 
陳澤凱：取消海員的出境證明，確實是一項非常好的政策，極大方便了船員及船員派遣單位，特別是廣大船員。我司作為船員的派遣單位也是受益者，我們非常歡迎這項政策。
船員出境證明取消后，船員的派遣、出境工作得到簡化，船員出境更加方便，同時船員的流動性也會加大，對船員管理提出了新要求。我司針對出現(xiàn)的新問題，也制定了相應的措施，并積極探索船員管理的新模式。我們也注意到，交通部海事局最近也下發(fā)了文件，對船員的管理提出了新的要求。我司正積極研究并以此制定切合實際的船員管理措施。

航運在線：租船貨運也是貴司主營業(yè)務之一，請分析一下近幾年租船市場的變化以及是否給貴司業(yè)務帶來了一些影響，2013年租船業(yè)務收益如何？
陳澤凱：近幾年航運租船市場表現(xiàn)不理想，運價整體低迷，也許是航運企業(yè)黎明前最黑暗的一段日子。運力供大于求的局面始終是困擾航運公司的難題，這也是運價無法保持合理位置的關鍵之一，市場秩序仍待改善。在這種復雜的市場情況下，我們本著船東利益最大化和“誠信，高效，務實”的理念為客戶提供可靠，高質(zhì)量的干散貨運輸服務方案，航運公司與管理公司相結合，雙向調(diào)節(jié)、合理調(diào)配，堅持管理創(chuàng)造價值，無論是對租家還是對船東，堅持守信、共贏，履行自己的合約義務，維持與客戶的良好合作關系。
2013年公司在生存中求發(fā)展，整體呈現(xiàn)良好發(fā)展趨勢。洲際航運竭誠為客戶提供快速，高效，安全，可靠的租船運輸服務，致力于以客戶需求為先，專注品牌發(fā)展的集團化業(yè)務。

航運在線：2014年貴司制訂了哪些目標？
陳澤凱：2014年公司仍將強化質(zhì)量管理，不斷增強責任心，提高執(zhí)行力，以質(zhì)量服務為本，實現(xiàn)優(yōu)化管理。按照市場和客戶要求不斷提高公司品質(zhì)。 

航運在線：感謝陳總百忙之中接受航運在線的采訪，也祝洲際船舶管理2014業(yè)績蒸蒸日上。
陳澤凱：謝謝。