中國(guó)土地幅員遼闊，鐵路建設(shè)一直是國(guó)家發(fā)展的重點(diǎn)，雖然2012年鐵道部原部長(zhǎng)由于腐敗案落馬，鐵路建設(shè)有所放緩，但是鐵路運(yùn)輸一直在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中承擔(dān)?重要的作用。進(jìn)入2014年，中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)機(jī)制變革后對(duì)機(jī)車車輛等移動(dòng)設(shè)備的需求趨勢(shì)逐漸明朗，政策和市場(chǎng)雖然面臨許多不確定性，但是已經(jīng)開始好轉(zhuǎn)。南車時(shí)代電氣（03898）作為相關(guān)上市公司龍頭也值得我們關(guān)注。
　　目前整個(gè)鐵路運(yùn)輸行業(yè)在干線貨運(yùn)市場(chǎng)還有很大的潛力去挖掘和擴(kuò)大，高鐵和城軌市場(chǎng)正處于快速發(fā)展時(shí)期，鐵路運(yùn)輸?shù)男录夹g(shù)和變化在不斷地改善人們的生活，并促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的持續(xù)發(fā)展。南車時(shí)代電氣針對(duì)目前的行業(yè)趨勢(shì)，制訂了堅(jiān)持“技術(shù)”和“市場(chǎng)”兩條主線協(xié)同，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，穩(wěn)步擴(kuò)展國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略。在機(jī)車和動(dòng)車方面，鞏固并擴(kuò)展自主系統(tǒng)的9600kW（千瓦）電力機(jī)車、時(shí)速160公里客運(yùn)電力機(jī)車、HXD1C高原機(jī)車、南非電力機(jī)車和4400hp（馬力）內(nèi)燃機(jī)車，力爭(zhēng)動(dòng)車的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，開拓城際動(dòng)車市場(chǎng)，加強(qiáng)檢修服務(wù)業(yè)務(wù)的拓展。在城軌地鐵方面，加強(qiáng)項(xiàng)目執(zhí)行保質(zhì)按期交付，全力爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，提升自主品牌在行業(yè)中影響力，統(tǒng)籌布局，協(xié)作推進(jìn)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品。 
　　在工程機(jī)械方面，提高小批量多品種的交付能力，加強(qiáng)技術(shù)與市場(chǎng)的雙向融合，推進(jìn)新技術(shù)的市場(chǎng)化過程；在通信信號(hào)方面，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)并尋求新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。在大功率IGBT（絕緣柵雙極電晶體）器件產(chǎn)業(yè)化方面，南車時(shí)代電氣通過解決量產(chǎn)能力，堅(jiān)持技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)拓展齊頭并進(jìn)，促進(jìn)產(chǎn)品系列化，加快批量推廣應(yīng)用的步伐，開拓組件市場(chǎng)。2013年度，集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入達(dá)88.56億元（人民幣，下同），同比去年增長(zhǎng)22.2%；凈利潤(rùn)14.67億元，同比增長(zhǎng)19.9%；基本每股收益達(dá)1.33元，同比增長(zhǎng)17.7%；2013年度，南車時(shí)代電氣除列車行車安全裝備產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入出現(xiàn)小額下降外，其他系列產(chǎn)品均出現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。其中增長(zhǎng)額最大的部分來源于機(jī)車牽引變流器、輔助供電設(shè)備與控制系統(tǒng)，增長(zhǎng)了13.22億元，增長(zhǎng)的主要原因是9600kW機(jī)車電氣系統(tǒng)產(chǎn)品交付。
　　展望未來，南車時(shí)代正準(zhǔn)備租用或收購(gòu)其母公司的IGBT生產(chǎn)線，雖然項(xiàng)目短期內(nèi)對(duì)集團(tuán)幫助不大，但因IGBT變流器將更廣泛應(yīng)用于風(fēng)能、太陽(yáng)能、電動(dòng)車、家電及一般工業(yè)領(lǐng)域上，因此長(zhǎng)遠(yuǎn)而言效益可觀，以后將逐步為集團(tuán)業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)。在內(nèi)地鐵路設(shè)備行業(yè)光明的前景之下，筆者相信南車時(shí)代電氣的業(yè)績(jī)將更上一層樓，值得投資者關(guān)注。
（來源：大公網(wǎng)）