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作為北美市場(chǎng)需求量最大的卡車,Class8系列的重型卡車銷量一直是卡車市場(chǎng)興衰的標(biāo)志。近日,貨物運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(FreightTransportationResearch,簡(jiǎn)稱FTR)的數(shù)據(jù)表明,2014年一開始北美Class8重卡就有了一個(gè)開門紅,單月訂單高達(dá)34403輛。
這是Class8重卡連續(xù)第二個(gè)月訂單總額超過3萬輛,這也是2006年以來首次出現(xiàn)這種連續(xù)訂單超過3萬的情況。FTR相關(guān)人士表示,強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭能夠讓卡車制造商達(dá)到它們的第一季度目標(biāo),并可能增加在第二季度的生產(chǎn)量。相比之下,今年一月的總數(shù)比起去年同期增加了56%。
FTR商用車副總裁DonAke認(rèn)為,這是一個(gè)好兆頭,訂單與產(chǎn)能是與市場(chǎng)相掛鉤的,而訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,顯示出車隊(duì)和經(jīng)銷商都對(duì)目前的貨運(yùn)物流市場(chǎng)很有信心。
(來源:中國(guó)重型車網(wǎng))
這是Class8重卡連續(xù)第二個(gè)月訂單總額超過3萬輛,這也是2006年以來首次出現(xiàn)這種連續(xù)訂單超過3萬的情況。FTR相關(guān)人士表示,強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭能夠讓卡車制造商達(dá)到它們的第一季度目標(biāo),并可能增加在第二季度的生產(chǎn)量。相比之下,今年一月的總數(shù)比起去年同期增加了56%。
FTR商用車副總裁DonAke認(rèn)為,這是一個(gè)好兆頭,訂單與產(chǎn)能是與市場(chǎng)相掛鉤的,而訂單遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期,顯示出車隊(duì)和經(jīng)銷商都對(duì)目前的貨運(yùn)物流市場(chǎng)很有信心。
(來源:中國(guó)重型車網(wǎng))