核心提示:
離6月30日鐵礦石談判的最后期限越來越近,在談判桌上,中鋼協(xié)幾乎完全處于下風,除了“堅持降價40%”的勇氣可嘉,無任何優(yōu)勢可言。是什么導致了中鋼協(xié)在鐵礦石價格談判中陷入困局?頗令人深思。
小鋼企“擅自行動”
團結就是力量。該道理再淺顯不過,中鋼協(xié)十分明白。談判之初,團結就是中鋼協(xié)爭取主動的重要砝碼之一。中鋼協(xié)甚至于2月19日專門出臺了行業(yè)自律公約以統(tǒng)一中國鋼企內部行動。頗具諷刺意味的是,時至今日,讓中鋼協(xié)在談判中陷入越來越尷尬境地的,恰恰還是不團結。
中國鋼企內部的不團結“歷史悠久”,尤其是中小鋼企喜歡“擅自行動”。他們不按市場規(guī)律大量購買現(xiàn)貨鐵礦石,甚至直接與淡水河谷、力拓以及必和必拓三大鐵礦石供應商私自簽訂長協(xié)價,這消息從談判至今,幾乎未有停歇。最新版本是,山西已有數(shù)家鋼企與礦商簽訂了今年的鐵礦石供應合同。
這些私下行動不僅讓寶鋼——中鋼協(xié)在今年鐵礦石價格談判中指定的惟一代表缺乏強有力的話語權,也讓三大礦商堅信:中國市場還有著巨大的鐵礦石需求,更讓波羅的海干散貨運指數(shù)(BDI)不斷猛漲,大大增加了鐵礦石的運輸成本,這進而削弱了中鋼協(xié)在談判中的另一個優(yōu)勢:現(xiàn)貨鐵礦石的相對低價。
大鋼企代表了誰的利益
相關數(shù)據(jù)顯示,目前中國各大港口的鐵礦石庫存已超過7000萬噸,而中國鐵礦石總庫存已累計達1.1億噸之多,足夠中國鋼企用二三個月。
這同樣帶來了雙重負面效果:既讓鐵礦石供應商利用內部矛盾,不斷擴大商機,獲取高額利潤,又變相削弱了中鋼協(xié)的談判話語權。雖然中鋼協(xié)負責人借此屢次向外界強調,中鋼協(xié)不怕鐵礦石談判破裂,因為庫存足夠。不過,這種說法似乎對各大貿易商和鐵礦石供應商影響有限,日前,中國現(xiàn)貨鐵礦石價格有進一步走高的趨勢。
前不久,寶鋼宣布,調整其7月份鋼材價格,每噸鋼材價格上調最高幅度竟達600元。有不少業(yè)內人士質疑寶鋼此時漲價,“不合時宜,與中鋼協(xié)不默契”。雖然寶鋼提價出于企業(yè)自身利益的實際需要,無可厚非,但作為國內鋼鐵龍頭企業(yè),寶鋼又“全權”代表中國鋼企與鐵礦石巨頭的價格談判,引發(fā)業(yè)內人士的質疑——寶鋼代表的公正性能否得到體現(xiàn)?其理由是,寶鋼的鐵礦石價格談判是從中國鋼企的實際需要出發(fā),還是更多地考慮自身利益?
對手更加“團結協(xié)作”
對于上述爭論,筆者無意評判,但寶鋼的提價幅度,超出了許多業(yè)內人士的預期。這似乎表示,寶鋼看好中國鋼鐵業(yè)漸漸復蘇。此前,三大礦商一致表示,今年下半年,隨著中國4萬億元刺激經濟計劃的出臺,中國經濟有望回暖,鐵礦石的需求也將因此增加,所以鐵礦石的價格將看漲,F(xiàn)在,三大鐵礦石供應商無疑擁有了更強信心。
中鋼協(xié)拒絕日本新日鐵與力拓達成降價33%的協(xié)議,還可能造成另一種傷害——在某種程度上,打破了亞洲鋼鐵企業(yè)內部之前“一致對外的團結氛圍”。日前,有日本媒體指責稱,“中國鋼企不按國際慣例辦事”。
內部的不團結已令中鋼協(xié)焦頭爛額,但更讓中鋼協(xié)為難的是,鐵礦石巨頭們更加“團結協(xié)作”——日前,力拓宣稱,要與競爭對手必和必拓組建合資企業(yè),實現(xiàn)協(xié)同效應的最大化。對此,中鋼協(xié)第一時間站出來表示強烈反對,商務部、工信部日前明確表示,兩拓合資必須經過中國反壟斷審查,并對中鋼協(xié)要求的鐵礦石降價幅度表示支持。然而,業(yè)內人士普遍表示,兩拓的合資,意味著鐵礦石供應商的壟斷程度進一步提高,中國鋼企今后的鐵礦石價格談判將更加艱難。
小鋼企“擅自行動”
團結就是力量。該道理再淺顯不過,中鋼協(xié)十分明白。談判之初,團結就是中鋼協(xié)爭取主動的重要砝碼之一。中鋼協(xié)甚至于2月19日專門出臺了行業(yè)自律公約以統(tǒng)一中國鋼企內部行動。頗具諷刺意味的是,時至今日,讓中鋼協(xié)在談判中陷入越來越尷尬境地的,恰恰還是不團結。
中國鋼企內部的不團結“歷史悠久”,尤其是中小鋼企喜歡“擅自行動”。他們不按市場規(guī)律大量購買現(xiàn)貨鐵礦石,甚至直接與淡水河谷、力拓以及必和必拓三大鐵礦石供應商私自簽訂長協(xié)價,這消息從談判至今,幾乎未有停歇。最新版本是,山西已有數(shù)家鋼企與礦商簽訂了今年的鐵礦石供應合同。
這些私下行動不僅讓寶鋼——中鋼協(xié)在今年鐵礦石價格談判中指定的惟一代表缺乏強有力的話語權,也讓三大礦商堅信:中國市場還有著巨大的鐵礦石需求,更讓波羅的海干散貨運指數(shù)(BDI)不斷猛漲,大大增加了鐵礦石的運輸成本,這進而削弱了中鋼協(xié)在談判中的另一個優(yōu)勢:現(xiàn)貨鐵礦石的相對低價。
大鋼企代表了誰的利益
相關數(shù)據(jù)顯示,目前中國各大港口的鐵礦石庫存已超過7000萬噸,而中國鐵礦石總庫存已累計達1.1億噸之多,足夠中國鋼企用二三個月。
這同樣帶來了雙重負面效果:既讓鐵礦石供應商利用內部矛盾,不斷擴大商機,獲取高額利潤,又變相削弱了中鋼協(xié)的談判話語權。雖然中鋼協(xié)負責人借此屢次向外界強調,中鋼協(xié)不怕鐵礦石談判破裂,因為庫存足夠。不過,這種說法似乎對各大貿易商和鐵礦石供應商影響有限,日前,中國現(xiàn)貨鐵礦石價格有進一步走高的趨勢。
前不久,寶鋼宣布,調整其7月份鋼材價格,每噸鋼材價格上調最高幅度竟達600元。有不少業(yè)內人士質疑寶鋼此時漲價,“不合時宜,與中鋼協(xié)不默契”。雖然寶鋼提價出于企業(yè)自身利益的實際需要,無可厚非,但作為國內鋼鐵龍頭企業(yè),寶鋼又“全權”代表中國鋼企與鐵礦石巨頭的價格談判,引發(fā)業(yè)內人士的質疑——寶鋼代表的公正性能否得到體現(xiàn)?其理由是,寶鋼的鐵礦石價格談判是從中國鋼企的實際需要出發(fā),還是更多地考慮自身利益?
對手更加“團結協(xié)作”
對于上述爭論,筆者無意評判,但寶鋼的提價幅度,超出了許多業(yè)內人士的預期。這似乎表示,寶鋼看好中國鋼鐵業(yè)漸漸復蘇。此前,三大礦商一致表示,今年下半年,隨著中國4萬億元刺激經濟計劃的出臺,中國經濟有望回暖,鐵礦石的需求也將因此增加,所以鐵礦石的價格將看漲,F(xiàn)在,三大鐵礦石供應商無疑擁有了更強信心。
中鋼協(xié)拒絕日本新日鐵與力拓達成降價33%的協(xié)議,還可能造成另一種傷害——在某種程度上,打破了亞洲鋼鐵企業(yè)內部之前“一致對外的團結氛圍”。日前,有日本媒體指責稱,“中國鋼企不按國際慣例辦事”。
內部的不團結已令中鋼協(xié)焦頭爛額,但更讓中鋼協(xié)為難的是,鐵礦石巨頭們更加“團結協(xié)作”——日前,力拓宣稱,要與競爭對手必和必拓組建合資企業(yè),實現(xiàn)協(xié)同效應的最大化。對此,中鋼協(xié)第一時間站出來表示強烈反對,商務部、工信部日前明確表示,兩拓合資必須經過中國反壟斷審查,并對中鋼協(xié)要求的鐵礦石降價幅度表示支持。然而,業(yè)內人士普遍表示,兩拓的合資,意味著鐵礦石供應商的壟斷程度進一步提高,中國鋼企今后的鐵礦石價格談判將更加艱難。