核心提示:
曲軸作為輪船的“心臟”,船舶柴油機的重要運動部件,一直是重工企業(yè)研究的重中之重。日前,大連重工通過自主研發(fā)和技術攻關,研制成功了若干項填補國內空白的大型曲軸產(chǎn)品。
今年以來,國際造船市場回暖,大連重工大型船用曲軸數(shù)項技術取得突破,打破日韓在該領域的壟斷。其在國內唯一掌握的“鉆模法”制造技術打破了日本壟斷;唯一掌握的大型對接曲軸制造技術和超長沖程曲軸制造技術打破了日韓的壟斷;企業(yè)生產(chǎn)的特大對接型船用曲軸出口韓國,打破了我國船用曲軸“零出口”的紀錄,并是國內唯一保持產(chǎn)品出口的企業(yè)。
大連重工預計,今年生產(chǎn)曲軸達到100根,明年將達百根以上,預計交付單重超過200噸的曲軸將達10根以上。
今年以來,國際造船市場回暖,大連重工大型船用曲軸數(shù)項技術取得突破,打破日韓在該領域的壟斷。其在國內唯一掌握的“鉆模法”制造技術打破了日本壟斷;唯一掌握的大型對接曲軸制造技術和超長沖程曲軸制造技術打破了日韓的壟斷;企業(yè)生產(chǎn)的特大對接型船用曲軸出口韓國,打破了我國船用曲軸“零出口”的紀錄,并是國內唯一保持產(chǎn)品出口的企業(yè)。
大連重工預計,今年生產(chǎn)曲軸達到100根,明年將達百根以上,預計交付單重超過200噸的曲軸將達10根以上。