湖南省首臺(tái)6排超長(zhǎng)臂門(mén)吊8月24日在長(zhǎng)沙新港集星集裝箱碼頭安裝完畢，預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)。屆時(shí)，5000噸級(jí)貨輪將提高4倍裝卸貨物效率。
　　此前，長(zhǎng)沙新港的門(mén)吊僅能裝卸橫向4排標(biāo)箱，而5000噸級(jí)船舶裝載貨物往往采用集裝箱5排并列形式。這就意味著，門(mén)吊每次裝卸完四排標(biāo)箱后，貨輪又要掉頭靠岸，再次進(jìn)行裝卸。一艘5000噸級(jí)貨輪裝卸貨物要近1個(gè)小時(shí)。

　　新安裝的門(mén)吊，是湖南內(nèi)河第一臺(tái)超長(zhǎng)臂門(mén)吊。由長(zhǎng)沙新港總投資近800萬(wàn)元，三一集團(tuán)耗時(shí)8個(gè)月打造，起吊能力為45噸。
　　該門(mén)吊最長(zhǎng)可向江中延伸裝卸貨輪橫向六排標(biāo)箱，比現(xiàn)有最大的五排標(biāo)箱貨輪還超前設(shè)計(jì)寬了一排。投產(chǎn)之后，5000噸級(jí)貨輪裝卸貨物將無(wú)需調(diào)頭，可提高4倍裝卸工作效率。

（來(lái)源：湖南日?qǐng)?bào)）