持續(xù)兩年多的審計和反腐風(fēng)暴，裹挾著上市前夕的一汽集團。

　　4月11日，在被外界爆出“百億資產(chǎn)去向不明、百名高管被帶走協(xié)查”的消息一天之后，一汽集團下屬的兩家上市公司一汽轎車(000800)和啟明信息(002232)突然同時發(fā)布臨時公告稱，“因工作需要，徐建一先生辭去公司董事和董事長的職務(wù)，辭職后不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。”盡管一汽方面稱，徐建一仍然擔(dān)任一汽集團的董事長，但這一人事變動更讓一汽窩案傳聞發(fā)酵。

　　一汽的反腐風(fēng)暴始于2011年的國家審計署審計。隨著原一汽-大眾銷售公司副總經(jīng)理靜國松落案、原一汽-大眾大客戶銷售部門負責(zé)人跳樓自殺而逐漸引起外界關(guān)注。今年，反腐更為深入，原一汽集團副總經(jīng)濟師周勇江更是在2月底被突然“帶走”。不久前，又有舉報稱一汽集團在下屬公司位于成都、云南等地方價值百億的土地資產(chǎn)流失，一汽總部大樓建造過程存在權(quán)力尋租行為。

　　這讓一汽集團現(xiàn)任“掌門人”徐建一承擔(dān)著巨大壓力，以致有知情人士稱，徐曾在一次內(nèi)部會議間隙的公開場合，因此當(dāng)眾掌摑一位下屬公司的總經(jīng)理。更有消息顯示，包括徐本人在內(nèi)的一汽集團及二級子公司數(shù)十位高層，均接受過審計和紀檢部門組成的聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。

　　對于徐突然辭去下屬上市公司董事長職務(wù)，一汽集團相關(guān)人士在接受媒體采訪時一再強調(diào)，在辭去上市子公司董事長的職務(wù)后，徐建一仍將擔(dān)任集團董事長，并將在稍后發(fā)布官方新聞公告。

　　不過截至記者發(fā)稿時，記者尚未收到一汽集團官方發(fā)布的公告，而記者多次致電一汽黨委宣傳部相關(guān)負責(zé)人，均未打通電話。

　　突然“請辭”

　　現(xiàn)年60歲的徐建一已屆退休年齡，此前就有消息稱其將于年底卸任，但被一汽方面否認。

　　對于此次徐建一突然同時辭去兩家一汽系上市子公司董事長職務(wù)，一汽官方解釋稱，此舉是應(yīng)一汽內(nèi)部為了決策層和經(jīng)營層權(quán)責(zé)分開所做的調(diào)整。

　　4月11日，一汽系兩家上市子公司一汽轎車(000800)和啟明信息(002232)同時發(fā)布臨時公告稱，“因工作需要，徐建一先生辭去公司董事和董事長的職務(wù)，辭職后不在公司擔(dān)任任何職務(wù)。”同時，一汽轎車提名現(xiàn)任一汽集團兼上市平臺一汽股份總經(jīng)理許憲平為一汽轎車第六屆董事會董事候選人。

　　截至記者發(fā)稿時，同為一汽系上市公司一汽夏利(000927)并未發(fā)布類似的公告，在公司高管一欄里，徐建一仍是公司的法人代表和董事長。記者多次致電一汽夏利董秘孟君奎，但其辦公室座機一直無人接聽。有長期關(guān)注一汽夏利的投資者告訴記者，“盡管公告暫未發(fā)布，但不排除徐請辭一汽夏利董事長的可能�！�

　　按照一汽集團對媒體的官方說法，徐建一“請辭”一汽轎車和啟明信息兩家上市公司董事長，是集團內(nèi)部建立現(xiàn)代企業(yè)制度，厘清決策層和經(jīng)營層權(quán)責(zé)的必要舉措。就在4月初召開的一汽股份第二屆董事會第一次會議上，徐建一還被任命為一汽股份董事長。

　　但在一汽反腐風(fēng)暴遠未平息的大背景下，官方的類似解釋并不能阻止外界產(chǎn)生更多聯(lián)想。

　　“徐建一請辭一汽轎車和啟明信息董事長，與一汽股份(一汽轎車和啟明信息控股股東)的上市計劃沒有必然關(guān)系�！泵褡遄C券汽車分析師曹鶴認為，因為一汽股份本來就還沒有上市，證監(jiān)會也沒有硬性規(guī)定說徐建一同時擔(dān)任一汽股份和一汽轎車董事長是違規(guī)的，更何況徐的董事任期未滿就請辭的確令人意外。

　　曹鶴告訴記者，從理論上講，徐建一同時兼任一汽股份及其控股的一汽轎車和一汽夏利董事長，一旦一汽啟動上市計劃，反倒更有利于上市后的資產(chǎn)整合。

　　公開資料顯示，與一汽同齡的徐建一自2007年12月正式從吉林省委常委、吉林市委書記任上履新一汽集團總經(jīng)理，接替“少帥”竺延風(fēng)掌舵一汽已近五年半時間。此番請辭一汽轎車董事長，距離 2012年8月28日起擔(dān)任一汽轎車第6屆董事會董事長尚不滿一年，正常情況下其任期應(yīng)至2015年8月。

　　反腐風(fēng)暴

　　在此之前，曾有媒體援引一汽集團內(nèi)部人士消息稱，徐建一可能因任期內(nèi)自主品牌業(yè)績不佳和審計風(fēng)暴中徹查出來的諸多問題被迫離職。盡管一汽官方在第一時間對此說法進行了澄清，但一汽內(nèi)部的反腐風(fēng)暴并未就此停止發(fā)酵，以致一汽內(nèi)部中高層管理者人人自危。

　　接近一汽的知情人士告訴記者，“審計出來的企業(yè)內(nèi)部腐敗問題大致分為兩類，一類是對國有資產(chǎn)在剝離過程中的違規(guī)處置，包括股權(quán)、基建、土地和廠房等資產(chǎn)轉(zhuǎn)包和變賣；另一類則是審計部門發(fā)現(xiàn)的巨大財務(wù)漏洞，包括隱瞞上市公司高管薪酬、多支付廣告費和工程款、不規(guī)范發(fā)票和偷稅漏稅�！�

　　去年6月1日，國家審計署官方網(wǎng)站披露了自去年以來審計的15家特大型央企的審計結(jié)果，其中“2012年第14號公告”公布的就是對其中唯一一家汽車行業(yè)央企中國一汽集團的2010年度財務(wù)收支審計結(jié)果。在公告中，審計署點明了一汽及其下屬公司存在的問題以及整改結(jié)果。

　　例如，在對一汽夏利的審計過程中，審計署就發(fā)現(xiàn)2008年至2010年，公司在年報中少披露了公司高管薪酬410.73萬元；在對一汽解放的審計中也發(fā)現(xiàn)，從2008年至2010年，解放銷售公司等3家企業(yè)列支成本費用的票據(jù)中，有不規(guī)范發(fā)票3227.92萬元，其中2010年列支1484.55萬元。

　　“報告只揭露了一汽貪腐問題的冰山一角，在審計報告上公布出來的問題都算不上最嚴重的。”知情人士告訴記者，以外界廣泛關(guān)注的“靜國松案”為例，審計公告只提及2007-2010年一汽-大眾用于性能試驗等用途的176輛非商品車信息未及時入賬，造成非商品車輛賬實不符。

　　按照這一事實，有媒體推測，靜國松案涉案金額最少不低于3000萬元。但審計報告尚未提及的是，由于合資銷售公司與4S店通過利益輸送達成默契，處于灰色地帶的非商品車生意在“靜國松案”事發(fā)之前從未真正停止過。媒體隨后的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，僅在長春當(dāng)?shù)?S店就通過這種方式交易非商品車達900余輛。

　　“如果按照這個數(shù)字核查，‘靜國松案’的涉案金額可能就是兩到三個億，而不是媒體此前估計的幾千萬元�！敝�情人士告訴記者，除了銷售領(lǐng)域的腐敗，在資產(chǎn)處置和零部件采購等環(huán)節(jié)發(fā)生的貪腐情況更令人觸目驚心，而此前被媒體曝光的可能涉及上百億資產(chǎn)流失的一汽地產(chǎn)輔業(yè)就屬此類。

　　今年兩會前后，曾任一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理、現(xiàn)任一汽集團副總經(jīng)濟師周勇江被“雙規(guī)”，據(jù)媒體報道稱，其“雙規(guī)”被懷疑與房地產(chǎn)投資案有關(guān)。

　　與此同時，在零部件采購環(huán)節(jié)，因裙帶關(guān)系和分包業(yè)務(wù)形成的巨額利益輸送，同樣是由審計和紀檢部門組成的聯(lián)合調(diào)查組徹查的重點。

　　“因問題長時間未暴露，基建和零部件采購的這個案子涉案金額同樣超過百億，引起調(diào)查組關(guān)注的原因是，某零部件供應(yīng)商多年來長期獲得了該合資公司的巨額訂單并且長期分包相關(guān)業(yè)務(wù)�！敝�情人士告訴記者，在這些問題得到徹查之前，一汽反腐風(fēng)暴仍將繼續(xù)。

　　待解難題

　　由于一汽內(nèi)部的反腐風(fēng)暴仍在繼續(xù)，案情復(fù)雜且涉及的人員和二級公司較多，因此這場風(fēng)暴的具體截止時間尚難預(yù)測。知情人士告訴記者，“所有案件都已進入封閉調(diào)查階段，而涉及案中案或者串案的人員只有在封閉調(diào)查結(jié)束后并案調(diào)查才能突破。”

　　上述消息人士告訴記者，后續(xù)不排除有比周勇江更高級別的一汽高管被“雙規(guī)”的可能。

　　企業(yè)內(nèi)部曝出的腐敗窩案，讓一汽在誕辰60周年的日子蒙上陰影，更讓既定的一汽整體上市計劃再生懸疑。

　　由于涉及一汽財務(wù)和一汽-大眾等一汽股份旗下子公司資產(chǎn)，而且均被查出不同程度的問題，再加上安信證券意外出局，導(dǎo)致一汽上市計劃不得不另尋保薦人和承銷商�；I備長達6年之久的一汽上市計劃被迫延后幾成定局。

　　“可以確定的是，安信證券已經(jīng)出局，目前，一汽集團規(guī)劃部正在為集團上市重新尋找保薦人并設(shè)計方案，就我了解的情況，保薦人花落誰家還不明確�！眮碜詸C構(gòu)的知情人士告訴記者，前期曾為一汽股份上市承擔(dān)保薦人和主承銷商的安信證券，已從今年年初意外出局。

　　“如果媒體報道的一汽貪腐窩案不得到徹查，一汽股份要想通過國資委和證監(jiān)會的批準上市幾乎不可能。即便強行推向資本市場，投資者敢不敢買一汽股票都是個問題�！遍L期關(guān)注一汽上市進程的民族證券汽車分析師曹鶴預(yù)計，一汽年內(nèi)重啟上市幾無可能，光是重新尋找保薦機構(gòu)為一汽重做方案，可能就要花費數(shù)月甚至半年時間。

　　按照安信證券此前擬定的上市方案，注冊資本達780億元的一汽股份將選擇合適的時機IPO，然后通過換股方式吸收一汽轎車和一汽夏利兩家上市公司資產(chǎn)，并為散戶提供現(xiàn)金選擇權(quán)。但安信在一汽股份即將正式IPO之際黯然出局，為一汽上市方案和時間再添變數(shù)。

　　“安信意外出局可能與一汽股份旗下的一汽財務(wù)審計出來的問題有一定關(guān)系，作為置入上市平臺的15家子公司之一，一汽財務(wù)審計出的問題必然影響到一汽股份IPO進程�！敝�情人士向記者分析道，作為一汽整體上市的主體財務(wù)顧問公司，安信早在2011年就派駐工作組進駐一汽，一直在參與一汽主業(yè)重組改制、一汽上市方案制定等相關(guān)工作。

　　截至發(fā)稿時，記者未能聯(lián)系上安信證券和一汽相關(guān)人士對此說法進行置評。

　　但來自一汽內(nèi)部的消息稱，持續(xù)三年的審計與反腐風(fēng)暴，除了牽扯出“靜國松案件”這樣典型的以權(quán)謀私的腐敗案件外，非上市資產(chǎn)的違規(guī)處置和財務(wù)系統(tǒng)的巨大黑洞，同樣是審計和紀檢部門核查的重點，而相關(guān)問題一旦暴露在陽光下，為一汽上市做財務(wù)顧問的安信自然脫不了干系。

　　來自銀行系統(tǒng)的消息人士確認，由于主營業(yè)務(wù)為“汽車金融”的一汽財務(wù)公司在審計中暴露出了諸多問題，其在拓展新業(yè)務(wù)上也受到了頗多限制。

　　考慮到一汽目前正在推進的反腐形勢，對于一汽股份IPO時間點業(yè)內(nèi)大概有樂觀和悲觀兩種猜測，樂觀者認為，隨著持續(xù)近兩年多的反腐風(fēng)暴臨近收官，一汽在釋放完全部利空后，將盡快啟動上市進程；而悲觀者卻認為，在媒體關(guān)注的一汽集團腐敗窩案真正結(jié)案前，一汽重啟上市計劃阻力重重。