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冰天雪地中,在西起包頭、東至呼和浩特白塔200公里鐵路線上7個(gè)地點(diǎn),6000多名鐵路工程人員經(jīng)過6個(gè)小時(shí)艱苦奮戰(zhàn),集包鐵路全線鋪軌建成通車。
集包鐵路項(xiàng)目總投資163.67億元,全長351公里,設(shè)計(jì)最高速度160km/h,為I級雙線電氣化鐵路,全線設(shè)有車站16座,隧道15座,特大橋23座,橋隧比27%。集包線2009年4月開工建設(shè),歷時(shí)3年零8個(gè)月建成通車。呼和浩特、包頭、集寧三市間將形成3小時(shí)鐵路交通圈,呼和浩特至集寧、呼和浩特至包頭間旅行時(shí)間將壓縮至1.5小時(shí)之內(nèi),呼和浩特至北京旅行時(shí)間將壓縮到6.5小時(shí)之內(nèi)。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
集包鐵路項(xiàng)目總投資163.67億元,全長351公里,設(shè)計(jì)最高速度160km/h,為I級雙線電氣化鐵路,全線設(shè)有車站16座,隧道15座,特大橋23座,橋隧比27%。集包線2009年4月開工建設(shè),歷時(shí)3年零8個(gè)月建成通車。呼和浩特、包頭、集寧三市間將形成3小時(shí)鐵路交通圈,呼和浩特至集寧、呼和浩特至包頭間旅行時(shí)間將壓縮至1.5小時(shí)之內(nèi),呼和浩特至北京旅行時(shí)間將壓縮到6.5小時(shí)之內(nèi)。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))