據(jù)《華爾街日報》消息，有知情人士透露，美國汽車工人工會官員近日曾預(yù)計今年通用汽車旗下的工會員工將在明年年初得到每人7,000美元獎金（根據(jù)利潤分紅公式計算，最高可能為每人8,000美元），作為2012年通用汽車給員工的年度利潤分紅。

　　據(jù)悉，該年度獎金比福特旗下的工會員工所得的年度獎金要高。去年，通用給員工的年終分紅獎金為7,000美元，福特則為6,200美元。

　　從給員工的分紅獎金數(shù)額來看，與前幾年通用與克萊斯勒集團尋求破產(chǎn)保護時期形成了鮮明對比，這預(yù)示著通用與福特在北美汽車市場的業(yè)務(wù)逐漸得到復(fù)蘇。當時，美國三大汽車制造商為了節(jié)約制造成本，將所有合同工的薪資定為每小時14美元，為正式工人的一半，此外還取消了給工人的醫(yī)保、生活補貼等項目。

　　根據(jù)汽車行業(yè)網(wǎng)站Edmunds.com的預(yù)測，福特與通用今年在北美地區(qū)的新車銷量（含皮卡）總和將達到1,450萬輛，同比2011年將增長14%。

　　本周三，美國財政部同意以55億美元的價格出售其持有的部分通用汽車股權(quán)，并將在未來15個月之內(nèi)陸續(xù)出售剩余的通用汽車股權(quán)。通過此次交易，美國財政部控股通用汽車股權(quán)的比例從26.5%降低到19%，交易預(yù)計將在今年年底完成。