智能電網(wǎng)是當前全球各主要國家的電力系統(tǒng)建設(shè)中必須重視和發(fā)展的方向之一，它是一個完全自動化的電力傳輸網(wǎng)絡(luò)，能夠監(jiān)視和控制每個用戶和電網(wǎng)節(jié)點，保證從電廠到終端用戶整個輸配電過程中所有節(jié)點之間的信息和電能的雙向流動。

智能電網(wǎng)這個概念最先由美國提出之后，世界其它主要國家也已接受這一概念。并且包括中國在內(nèi)已有多國制定相關(guān)規(guī)劃，相繼進入實際建設(shè)階段，當前由于國情不同，進度也不一樣。

美國：

到2012年年底為止，美國僅用于智能電網(wǎng)的總開支就占到48%，凸顯其開支背后的增長勢頭。在這一年里，在輸電和配電領(lǐng)域的投資已超過了智能電網(wǎng)的投資，越來越多的公用事業(yè)單位，提高自身的核心網(wǎng)絡(luò)，以便在他們不斷成長的高級量測體系（AMI）中獲得最大的利益。

由于美國政府的經(jīng)濟刺激措施，另外全球公用事業(yè)單位紛紛增強智能電網(wǎng)領(lǐng)域的投資，2012年支出較2011年增長47.1%，2011年美國智能電網(wǎng)的開支為161億美元。即便如此，這些仍然是智能電網(wǎng)領(lǐng)域的初期投資，在未來五年內(nèi)，智能電網(wǎng)支出將繼續(xù)增長，預(yù)計2018年將達到808億美元（約合5031億人民幣）。

德國：

德國制定了“E—Energy”計劃，總投資1億4千萬歐元，2009年至2012年4年時間內(nèi)，在全國6個地點進行智能電網(wǎng)實證實驗。同時還進行風力發(fā)電和電動汽車實證實驗，并對互聯(lián)網(wǎng)管理電力消費進行檢測。德國西門子、SAP及瑞士ABB等大企業(yè)均參與了這一計劃。預(yù)計西門子公司2014年智能電網(wǎng)年度市場規(guī)模將達300億歐元，并計劃搶占20%市場份額，每年確保60億歐元訂單。

日本：

日本計劃在2030年全部普及智能電網(wǎng)，同時官民一體全力推動在海外建設(shè)智能電網(wǎng)。在蓄電池領(lǐng)域，日本企業(yè)的全球市場占有率目標是力爭達到50%，獲得約10萬億日元（約1277.8億美元）的市場。同時，智能電網(wǎng)需要把各種設(shè)備連接，因此要有統(tǒng)一規(guī)格。日本非常重視智能電網(wǎng)國際標準的開發(fā)。經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省已經(jīng)成立“關(guān)于下一代能源系統(tǒng)國際標準化研究會”，發(fā)表《關(guān)于下一代能源系統(tǒng)國際標準化》的報告，并積極采取行動與美國合作。日美已確立在沖繩和夏威夷進行智能電網(wǎng)共同實驗的項目。

智能電網(wǎng)的建立是一個巨大的歷史性工程。目很多復(fù)雜的智能電網(wǎng)項目正在進行中，但缺口仍是巨大的。對于智能電網(wǎng)技術(shù)的提供者來說，所面臨的推動發(fā)展的挑戰(zhàn)是配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)升級、配電站自動化和電力運輸、智能電網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)和智能儀表。全球智能電網(wǎng)技術(shù)投資在2012年上升了7%，達到??139億美元。歐洲的投資在2011年的基礎(chǔ)上提高了27%，達到14億美元;中國市場增長了14%，達到32億美元;而美國則下跌了19%，從51億美元下滑到43億美元。

智能電網(wǎng)是在電力網(wǎng)絡(luò)中使用數(shù)字信息和通信技術(shù)來提高電力傳輸?shù)男�率和可靠性。隨著風能和太陽能等可再生能源使用得越來越多，不斷高漲的消費水平需要更復(fù)雜和更靈活的網(wǎng)絡(luò)來適應(yīng)供給和需求之間的波動。

美國、歐盟和中國在立法方面的變化似乎是造就現(xiàn)有投資水平的幕后推手。2009年生效的美國聯(lián)邦資助計劃在2012年結(jié)束，而歐盟規(guī)定到2020年80%的家庭要安裝智能電表的法律規(guī)定迫使政府在這一板塊撥款。中國則計劃到2020年在輸電基礎(chǔ)設(shè)施上投資6,010億美元，其中1,010億美元將用于智能電網(wǎng)技術(shù)。此外，為應(yīng)對需求水平的日益提高，中國國家電網(wǎng)公司計劃在全國各地部署335,000公里110伏以上的輸電線路。同時，根據(jù)派克調(diào)查機構(gòu)的最新報告，智能電網(wǎng)技術(shù)市場將從2012年的330億美元增長到2020年的730億美元，8年間，市場累積達到4940億美元。