關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)概念的討論已經(jīng)有好些年了。最近有宣布明確了物聯(lián)網(wǎng)概念在現(xiàn)實(shí)世界的工業(yè)應(yīng)用中正被快速具體化。

除了像英特爾、通用電氣和思科等科技公司宣布他們是如何將物聯(lián)網(wǎng)的概念應(yīng)用到其生產(chǎn)上，Airbus也表示正利用物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造Airbus未來(lái)工廠。

在NIWeek大會(huì)中，Airbus公司的BernardDuprieu和SebastienBoria介紹了Airbus的未來(lái)工廠項(xiàng)目。

“未來(lái)工廠是一個(gè)部署新興技術(shù)以提高質(zhì)量和生產(chǎn)效率的研究項(xiàng)目，”Boria表示，“使用信息物理系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)分析的生產(chǎn)過(guò)程中的新方法是我們此次研究的主要因素�！�

在Airbus未來(lái)工廠項(xiàng)目中取得的最新進(jìn)展就是嵌入RFID（射頻識(shí)別）技術(shù)數(shù)字追蹤和監(jiān)控以提高工業(yè)運(yùn)作效率。正如Duprieu和Boria在大會(huì)中介紹的那樣，Airbus已將RFID標(biāo)簽貼到了飛機(jī)部件和工具等物體上。這些標(biāo)簽即使是在一百米之外的地方也可被自動(dòng)讀取，Airbus則可通過(guò)使用特殊的眼鏡（類似于谷歌眼鏡）來(lái)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤和可視化。據(jù)Airbus透露，該可視化技術(shù)已被部署到法國(guó)圖盧茲A330和A350的兩天條最后裝配線和英國(guó)的A400M機(jī)翼裝配線上。

Boria解釋說(shuō)Airbus其特殊眼鏡上被LabViewRIO程序化的嵌入式計(jì)算裝置使用了美國(guó)國(guó)家儀器公司的sbRIO。

“Airbus的未來(lái)工廠未必就是一片綠色的場(chǎng)地，”Boria指出，“我們并沒(méi)有發(fā)明什么新東西，我們只是使用現(xiàn)有的技術(shù)將新事物融合在一起，旨在將人與人、人與物連接起來(lái)�！�

來(lái)自英特爾公司的Robinson詳述了Airbus的未來(lái)工廠項(xiàng)目。他指出了Airbus利用其特殊眼鏡的概念展開(kāi)的來(lái)源分析中的關(guān)鍵點(diǎn)。“物聯(lián)網(wǎng)的成功取決于分析，但首先我們必須能夠安全地把數(shù)據(jù)從設(shè)備上釋放出來(lái)，”他說(shuō)，“有些應(yīng)用需要設(shè)備上或盡可能靠近設(shè)備的分析。我們無(wú)法將所有這些數(shù)據(jù)都轉(zhuǎn)移到云系統(tǒng)上進(jìn)行分析。我們需要的是設(shè)備上或者網(wǎng)絡(luò)邊緣上的實(shí)時(shí)的、確定性的分析�！�

如何實(shí)現(xiàn)將現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用到今天的工廠上？Airbus的未來(lái)工廠項(xiàng)目就是一個(gè)的典范。