股價(jià)被嚴(yán)重高估。這并不是同行“找茬”：9月4日，在宣布特斯拉千兆工廠(chǎng)落地內(nèi)華達(dá)的消息后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）自己公開(kāi)承認(rèn)特斯拉股價(jià)被高估了，隨后特斯拉股價(jià)應(yīng)聲大跌3%。而就在今年9月初，特斯拉每股股價(jià)飆升至272美元，股票評(píng)級(jí)被上調(diào)至“買(mǎi)入”。

公司（Tesla Motors）。公司根據(jù)電氣工程師和物理學(xué)家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）命名，旨在加速讓世界成為電動(dòng)交通，使續(xù)航能力強(qiáng)的電動(dòng)車(chē)越來(lái)越可能被大眾消費(fèi)。而Tesla Roadster純電動(dòng)跑車(chē)使用的正是直接從尼古拉·特斯拉1882年的原始設(shè)計(jì)繼承而來(lái)的交流電機(jī)。

　�。�酷炫版尼古拉斯·特斯拉）

技術(shù)續(xù)航能力達(dá)到320公里以上的純電動(dòng)跑車(chē)。2010年Roadster的美國(guó)售價(jià)為10.9萬(wàn)美元，到2010年7月為止，Tesla公司生產(chǎn)了1200多臺(tái)Roadster并銷(xiāo)往全球28個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　(特斯拉Toadster英國(guó)版，圖片來(lái)源：netcarshow.com)

　　特斯拉量產(chǎn)的最初目標(biāo)市場(chǎng)是“讓一部分富人先買(mǎi)起來(lái)”。直到2008年為止，特斯拉的大部分銷(xiāo)售還是通過(guò)人脈、智能手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)。

　　《紐約時(shí)報(bào)》2006年7月援引特斯拉前CEO Martin Eberhard的話(huà)稱(chēng)：

　　手機(jī)、冰箱、彩電，他們一開(kāi)生產(chǎn)的時(shí)候都不是作為低端消費(fèi)品的，他們都相對(duì)比較昂貴……（生廠(chǎng)商之所以這么做）并不是因?yàn)樗麄兒苡薮阑蛘咚麄冋J(rèn)為真正的市場(chǎng)在于高端市場(chǎng)，而是因?yàn)檫@樣做可以讓生產(chǎn)開(kāi)動(dòng)起來(lái)。

　　但是馬斯克卻一直強(qiáng)調(diào)，特斯拉的目標(biāo)是迎合低價(jià)電動(dòng)車(chē)的大眾市場(chǎng)，并希望特斯拉第三代電動(dòng)車(chē)可以便宜到2萬(wàn)美元左右。