作者：Mia

　　大眾首席執(zhí)行官馬丁·文德恩

　　GTE作為一款插電式混合動(dòng)力車型，從外觀到內(nèi)飾上與高爾夫GTI的區(qū)別并不大。但是新車同時(shí)兼顧了性能以及燃油經(jīng)濟(jì)型，并有望于2015年上市。文德恩認(rèn)為，從2017年起，隨著高爾夫GTE產(chǎn)量的提升客戶將會(huì)開(kāi)始收獲成本效益。同時(shí)，如果有明顯的需求的話，大眾該插電混合動(dòng)力技術(shù)將面對(duì)集團(tuán)所有品牌，包括西雅特和斯柯達(dá)開(kāi)放。“這就是我們模塊化戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)之一。”文德恩說(shuō)。

　　當(dāng)然，大眾最新的插電混動(dòng)技術(shù)首先是搭載在核心車型高爾夫上。接下來(lái)，大眾計(jì)劃推出插電式混合動(dòng)力版帕薩特。之后，還將會(huì)有一系列車型采用該技術(shù)，例如Polo車型。但是，文德恩并沒(méi)有給出各款插電混動(dòng)版車型的具體上市期限。

　　針對(duì)燃料電池的發(fā)展，文德恩則表示，大眾正在努力開(kāi)發(fā)新相關(guān)概念車型，但距離大規(guī)模量產(chǎn)還有很遠(yuǎn)的距離。